至理名言:入门级车型只是为了降低购车门槛,为了品牌销量,无法感受到品牌本该有的价值。
辉煌的奔驰品牌,一路长虹了130多年,曾经是上流社会里,各界名流的座驾。
伴随着时代的发展,奔驰品牌也不再保持原有的高调性,开发出很多车型来。
从原本的顶级汽车,演变为现在的豪华汽车,在保持品牌价值的同时,要市场份额。
所以从最初的S级车,下放到E级车,在有了后来的C级车,以及当下最便宜的A级车。
A级车就是当下奔驰燃油车系列里最便宜的车型,做为奔驰入门级车型,
目前市场行情最低配的A180系列,优惠万还不到14万,已经彻底颠覆了奔驰品牌的调性。
而开发出这些车型来,无一例外都是要销量,要市场份额。
但是做为普通消费者来说,实在是没有必要为了车标去买台入门级汽车。
最能代表奔驰精髓的是S级,但是预算需要达到百万级,
可能普通消费者买不起,那最起码可以攒攒钱,考虑一下阉割版的S,奔驰E。
最起码还能享受到奔驰品牌的优势,不论是品牌价值、产品价值都是非常不错的选择。
这些年里奔驰不仅仅在燃油车领域不断下探,就连电动领域也开始涉猎。
现在要买一台最便宜的奔驰SUV,那么首选一定是电动车系列,例如奔驰的EQA,
目前终端优惠完之后的价格不足20万,还能减免购车税,全部办好也就控制在20万左右。
开上之后,三叉星徽的光环又让车主倍有面子。
但是回归到标题,还是建议大家不要买入门级车型,
因为无法享受到付出的金钱成本,付出去收获不对等。
同时以目前的形势来看,豪华品牌的光芒正在不断减弱,中国老百姓是越来越理性了。
以往干货听我一句劝,退出价格战,奔驰成最大赢家!
听我一句劝,买豪华品牌汽车,首选那个牌子!
听我一句劝, 为何日系车下跌比德系车还狠。
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海