至理名言:初创期、发展期、繁荣期、内卷期最终的终点将是稳定期,同比以往也叫萧条期。
在汽车行业野蛮发展的几十年里,造就了无数汽车经销商们,借助行业红利,
赚的是盆满钵满,更有甚者,摇身一变整合上市,成为了国内知名企业,
响当当,为国内的税收做出了很大贡献。
汽车行业与经济相似,经历了好几个周期。
发展之初时,国内都是计划经济,要想卖汽车,可不仅仅得有钱,还得有关系。
有关系就能搞到车源,有车源就能赚取暴利。
回想当年一台桑塔纳都能卖到几十万,想想就很可怕。
飞速发展的阶段后,豪华品牌开始在国内异军突起。
搞一家奥迪4S店,可以实现二年回本,三年盈利,每年赚个大几千万是一点问题没有。
那时要想拿到奥迪4S店的授权,打点关系明码标价就是2000万。
给钱就给你授权,让你稳赚不赔。很多汽车经销商,
借助于豪华品牌的提供的利润牛奶,不断扩张。
经销商集团的市值,竟然可以破千亿!
这么高的营业收入、如此高的利润输入,
也造就了汽车经销商成为了各个城市里的纳税大户,衙门里的座上宾,
给当地城市的GDP做了很大的贡献。
为了支持汽车经销商的发展,很多优质地块、税收减免政策,再次给经销商们增加助力。
而做为行业的汽车人,也吃到了行业的红利。
市面上几乎所有的豪华品牌4S店,平均员工工资过万,每个月光工资就得发放上百万。
总经理岗位更是年薪百万,成为了社会上精英群体。
而当下汽车行业变革加剧,各种裁员、降薪是来了一波又一波,
而未来必将不复曾经的辉煌了。
因为在新能源汽车冲击,已经让汽车变成了普通商品,
从品牌光环、产品矩阵、销售模式已经彻底颠覆了整个行业。
让汽车重新回归了原本代步的属性,靠品牌卖溢价的好日子一去不复返。
最终又遇到了自媒体的蓬勃发展,彻底击溃了汽车的价格体系,让车价越来越透明。
在双重冲击之下,未来汽车经销商依旧无法荣光!
以往干货听我一句劝, 普通人也可以买豪华品牌汽车,别被忽悠。
听我一句劝,你的行业降薪了吗?如何应对降薪
听我一句劝,汽车4S店模式会倒闭吗?
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
能,十年前一百家门店,十年来一千家门店, 不赚钱会这么扩展,一个字,该