东风奕派eπ008五座版车型于11月15日的广州车展正式上市，推出了纯电版和增程版共四款配置车型，售价区间为20.66万元-21.16万元。这款五座版车型的推出填补了此前东风奕派eπ008仅有六座版车型在售的空白。在上市之前，六座版车型已经取得了不俗的市场表现。根据数据显示，东风奕派eπ008六座版车型在10月售出3111台，在中大型SUV市场中排名第13位，展现出了较强的市场竞争力。随着五座版车型的上市，消费者拥有了更多的选项，预计下个月的销量还会进一步增长。
为更好地了解东风奕派eπ008五座版车型的产品力，我们特别挑选了指导价21.16万元的东风奕派eπ008 2024款 636Ultra纯电版五座车型，与指导价21.19万元的别克E5 2024款臻享标续影音版车型进行对比。两款车型均为纯电SUV，在价格接近的情况下，哪款车更值得消费者选择？
两款车型在外观设计上各具特色，体现了品牌的设计理念与市场定位。东风奕派eπ008整体造型豪华大气，采用流线型设计语言，车头部分配备大尺寸封闭式格栅，搭配犀利的LED大灯组，展现出浓厚的科技感和未来风格。隐藏式门把手、21英寸大尺寸轮毂、贯穿式尾灯等设计细节进一步增强了整车的现代感与档次感。车身侧面采用简洁流畅的线条，贯穿腰线从车头延伸至尾部，搭配较高的车身高度和优雅的比例分配，为车辆增添了一丝豪华SUV的气质。别克E5的外观延续了别克品牌家族化的设计语言，车头采用封闭式格栅设计，与大灯组一体化处理，营造出浑然天成的整体感。大灯组同样为LED光源，并支持自适应远近光功能。车身侧面设计紧凑，展现出都市SUV的硬朗风格。车尾部分，别克E5使用了贯穿式尾灯设计，灯组造型更加圆润，与车头设计相呼应。20英寸轮毂搭配简洁的车身比例，进一步强化了车辆的城市适应性。在外观设计上，东风奕派eπ008更注重豪华感与科技感的结合，车身比例更显大气，适合追求未来感和个性化的消费者。别克E5则以简洁精致为主要设计思路，更符合偏向城市通勤和年轻家庭的需求。
东风奕派eπ008作为一款中大型SUV，车身尺寸达到5002×1972×1732毫米，轴距为3025毫米。这种超5米的车长和超过3米的轴距不仅赋予车辆更宽敞的乘坐空间，还提升了整车的视觉冲击力。这种设计使东风奕派eπ008更倾向于满足家庭用户的需求，尤其在后排腿部空间、行李厢容积等方面具有明显优势。相比之下，别克E5的车身尺寸为4892×1905×1684毫米，轴距为2954毫米。虽然尺寸也达到了中大型SUV的标准，但与东风奕派eπ008相比略显紧凑。在实际使用中，这种略小的尺寸更适合城市通勤，提供了更灵活的驾驶体验，但在乘坐空间和长途舒适性上相对逊色。东风奕派eπ008的整备质量为2228公斤，风阻系数为0.268Cd，这样的设计在提升稳重感的同时，通过优秀的空气动力学表现进一步优化了续航效率和高速行驶的稳定性。别克E5的整备质量为2125公斤，略低于东风奕派eπ008，说明其车身结构和动力系统更轻量化。
东风奕派eπ008采用后置永磁同步电机布局，最大功率200kW（272马力），最大扭矩340N·m。这套动力系统带来的不仅仅是更高的输出，还使车辆在操控性能上更具优势。后驱布局能够更均匀地分配车辆的重量，从而提升驾驶的稳定性和驾驶乐趣，特别是在转弯和高速行驶时表现更好。相较之下，别克E5则搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率180kW（245马力），最大扭矩330N·m。这一配置在日常城市通勤中足够使用，但相比东风奕派eπ008在动力输出上的略逊一筹，以及前驱结构使得在湿滑路面或急加速情况下的抓地力表现不如后驱布局。
东风奕派eπ008
在续航表现上，东风奕派eπ008展现了其对长途驾驶需求的充分考虑。其配备了容量为82.28kWh的磷酸铁锂电池，提供了高达636公里的CLTC续航里程。这不仅满足了日常通勤需求，还能在中长途旅行中有效缓解续航焦虑。别克E5的电池容量为68.4kWh，CLTC续航里程为545公里。虽然这一表现也处于同级车型的主流水准，但在续航能力上与东风奕派eπ008的优势有近百公里的差距。在实际用车中，东风奕派eπ008能减少充电频率，尤其适合对续航要求较高的用户。两车均支持快充和慢充，在快充模式下，两车都能在0.47小时内将电量从30%充至80%。此外，两车均配备了电池温控系统，支持低温加热和液态冷却功能，这保障了电池在不同气候条件下的工作效率和寿命。然而，东风奕派eπ008的磷酸铁锂电池在稳定性和安全性上有更好的表现，适合长期用车场景，而别克E5的三元锂电池则以更高的能量密度实现了较小的体积和重量，但在高温和老化表现上稍逊。东风奕派eπ008在动力性能和续航能力上均表现优异，其更高的功率输出、后驱布局和更长的续航里程使其在实际使用中具备明显优势。对于需要长途驾驶或追求高性能驾驶体验的消费者是更值得考虑的选择。
别克E5
东风奕派eπ008搭载了一套基于高通骁龙8155芯片打造的eπ OS智能车机系统。骁龙8155芯片是目前的主流配置，不仅确保了系统的流畅运行，还为多任务处理提供了硬件支持。这套车机系统支持全车OTA升级、车机软件等模块，为车辆的功能扩展提供了保障。在交互体验上，eπ OS系统配备了一块15.6英寸2K高清中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，界面设计清晰直观。用户可以通过触控屏实现导航、影音娱乐、车辆设置等功能操作，同时支持手势控制和语音识别。值得一提的是，语音识别支持免唤醒指令、连续语音交互以及分区控制。例如，用户可以直接下达“打开驾驶席空调”或“关闭副驾座椅加热”等精准指令，操作便捷且智能化。别克E5则配备了一块30英寸一体式超高清大屏，支持6K分辨率。虽然在屏幕尺寸和分辨率上占据一定优势，但其车机系统的配置稍显逊色，系统在处理复杂任务时可能略显滞后。此外，别克E5的语音识别功能虽然支持常规指令操作，但不具备分区控制功能，智能化体验稍显不足。
东风奕派eπ008
在多媒体体验方面，东风奕派eπ008配备了20个扬声器组成的高保真音响系统，部分扬声器嵌入座椅头枕中，带来沉浸式的音效体验。车内还支持在线K歌功能，用户可通过专属麦克风直接在车内娱乐，这种设计非常适合长途旅行或聚会场景。相比之下，别克E5虽然配备14扬声器BOSE音响系统，音质表现也相当出色，但在功能丰富性上不及东风奕派eπ008。东风奕派eπ008在智能功能的细节设计上同样展现了用心之处。例如，其车机系统支持智能手势控制，可以通过特定手势快速调节音量或接听电话。而车内配备的无线充电功能支持最大50W功率，显著快于别克E5的15W无线充电。
别克E5
东风奕派eπ008在智能驾驶辅助技术上也表现出优势。标配的eπ PILOT系统提供L2级辅助驾驶能力，包含车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能。同时，用户还可选装包含高速NOA领航辅助和超视距记忆泊车功能的智驾领航升级包。高速NOA功能可以在特定高速公路场景下实现自动变道、超车等操作，而记忆泊车功能则允许车辆在复杂停车场景中自动完成泊车任务，提升了驾驶便捷性。别克E5同样配备了L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等常规功能。但其在选装包中并未提供更高阶的智能驾驶升级选项，比如高速NOA或记忆泊车功能，这使得别克E5的智能化扩展潜力相对有限。东风奕派eπ008凭借更强大的车机硬件配置、更丰富的智能驾驶辅助功能以及人性化的交互设计，在智能化与科技配置上全面超越别克E5。而别克E5则在一些核心功能上表现中规中矩，缺乏亮眼的创新点。
东风奕派eπ008在座椅设计上充分考虑了驾乘者的舒适性与豪华感。前排座椅采用仿皮材质，支持电动调节、记忆、加热和通风功能，主驾驶座还额外配备了按摩功能，能够在长时间驾驶后为驾驶者提供舒缓的体验。后排座椅同样支持靠背角度调节功能，并可以按40:60比例放倒，为车内空间的灵活性增添了更多可能。此外，东风奕派eπ008还提供选装的“二排魔毯座椅”，这一功能让后排座椅具备类似飞机头等舱的腿托设计，适应不同场景下的舒适需求，比如长途旅行或车内休息。相比之下，别克E5的座椅虽然采用真皮材质，也具备前排座椅电动调节、加热和通风功能，但并未配备座椅按摩功能。此外，其后排座椅放倒比例仅支持40:60，没有东风奕派eπ008更全面的灵活性设计。整体来看，别克E5在座椅舒适性和功能性方面略显基础。东风奕派eπ008配备三区独立自动空调系统，前后排均可独立调节温度，充分满足不同区域乘客的需求。后排配备独立出风口，并支持语音控制空调功能，用户只需简单的语音指令即可调节温度或风量。此外，东风奕派eπ008还集成了PM2.5过滤器和车内香氛装置，进一步优化车内空气质量。别克E5仅配备双区独立自动空调系统，并标配后排出风口及PM2.5过滤功能，但未支持语音操控。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008
别克E5
别克E5
从配置和性能对比来看，东风奕派eπ008在续航里程、智能化功能、舒适性和豪华感方面均表现更为突出，特别是其更长的续航以及丰富的智能驾驶选装，展现了纯电SUV的市场竞争力。尽管别克E5在屏幕设计、品牌影响力方面具有一定优势，但在综合实力上稍显逊色。如果您追求更高的续航、更强的科技感以及更豪华的内饰体验，东风奕派eπ008是更优的选择。
