五菱缤果SUV这款车,是五菱在今年年初的时候推出一款车叫缤果Plus车型的延伸版,这两个车型本质上是一款车,所以五菱缤果家族一共是两个车型,一个是缤果SUV,另外是缤果Plus。缤果Plus是四座车型,缤果SUV是五座车型。那为什么要基于五菱缤果的基础上,再加一款缤果 SUV 呢?因为缤果车比较小,而且长的圆润可爱,女性用户选择比较多,而且五菱经过调研之后,有些用户的呼声是希望这款车稍微再中性一点,空间再宽敞一点,所以基于这种需求,就推出缤果 SUV 。
外观方面做有一些中性化的设计,比如大灯方面,多一些棱角的设计,大灯采用日行灯和大灯相组合的方式,日行灯辨识度非常好的。整车总共提供了四种外观颜色,白/红/灰以及绿色;车辆侧面采用上下双拼设计,上面黑色车顶,底下白色车身。因为车不大,配备15 英寸的五幅式铝合金战斧造型轮毂。车长是 4090/1720/1575毫米,轴距为2610毫米,缤果是3950毫米,大概延伸14 厘米左右,内部空间也会更加宽敞一些。侧面简洁,没有使用隐藏式门把手要给一个大大的好评,非常方便开门。尾部的造型,依然很干净简洁,没有那么多花里胡哨的东西,也没有使用过多的镀铬等装饰元素,只是上面高位刹车灯,下面配备两个传统后尾灯,形状近似于椭圆形,这种设计反而现在越来越少,现在贯穿式居多,但简单、大气的设计也挺好看。
后备箱开关是扣手按键,后备箱是缤果SUV的一大亮点,它采用下沉式设计,深度真的挺深,深度大概有 30 厘米左右。装载能力完全不需要担心,即使前两排满员情况下,带几个登机箱也是没问题,而且后排支持比例放倒,放倒后可以看到椅背平衡度还是不错的。后备箱容积将超过 1400 升,要知道这可是一款不到4.1米的小车,用它临时拉一些大件物品都不成问题。家用的话这款车还挺方便实用的,小车也好停车,而且灵活又能装。
内饰方面,如果仅从用料来说,并不是全部采用硬塑料,手摸到的地方基本上都是软质覆盖,这点做得好,该控制成本,该有一些舒适性安排时,也会配备。屏幕方面, 8.8 英寸液晶仪表,10.1 英寸中控大屏,虽然它的屏幕不算大,配有五菱的Ling OS灵犀车机系统,日常一些功能,比如音乐、导航,都是具备的。反应速度还可以,使用也比较顺滑,日常的一些功能可以通过屏幕去调节没什么问题。
仪表台下方有实体按键,空调、风量的调节、温度的调节,除雾,空调开关、双闪的按键,但这款车是没有温度显示,只能用档位的调节来控制车内温度。缤果SUV配备悬浮的中岛,主副驾驶之间是个小通道,可以放置一些稍高一些的物品,扶手上面看似是两个放水杯的位置,而实际是用来存放手机的,并且也预留了充电线的插孔。中控台后配备大空间储物格,储能力还是挺强悍的。地台高度适合,略微有一些凸起,不影响左右移动。小细节可以算是这款车的小亮点。储物空间合理利用,副驾仪表台同样提供储物空间并有防滑处理。
空间方面,别看车不大,但座椅并没有憋屈感觉。以身高178男性为例,正常坐资也没什么问题,头部空间有一拳多余量,前排空间的通透感宽敞程度还是没问题的,主驾座椅带有 6 向电调,方向盘的按键设有定速巡航和多媒体控制。握感是偏细,但习惯就好,不是问题。后排空间还真不算小,前面摆好正常的驾驶位置,同样身高178为例,后排腿部空间一拳左右余量,头部空间大概有两指余量,对于轴距 2 米 61 的小车,空间表现没问题,而且比较好的一点是什么呢?它没有偷空间,后排座椅无论从坐垫的高度、厚度,坐垫的长度都是比较舒适的。好多小车为了偷空间常用的方法,前排座椅掏个坑,后排座椅坐垫低一点、薄一点、短一点,这时会感觉后排座椅好大,但其实并不是那么回事,坐起来不舒服,所以缤果SUV还是挺实在的,这点值得点赞。而且座椅角度平缓,坐在上面感觉座椅整个是比较宽大。这款车没有配备后排空调出风口,但前面空调开启,后排完全可以感觉到凉气,所以没什么问题。
在实际驾驶中,缤果 SUV虽然是单电机,最大功率 102 马力, 180 牛米,它的极速是 140 公里,可以看到数值都不算太大,但对于这辆车来讲还是挺灵活的,并感觉不到动力弱,因为整备质量也比较轻,不到1.2吨,所以配上小动力,给人的感觉其实就不“肉”了,基本上可以做到随叫随到,在市区穿梭比较灵活。非常适合日常代步。在实际高速行驶,加速也很迅捷,如果日常驾驶,动力问题不需要担心,灵活程度也不需要担心,算是一辆非常合格的城市代步车。续航方面,缤果SVU提供了 330 公里、 401 公里和 510 公里,共三个版本,330 公里用于日常代步城市,代步市区内通行会更加合适,但如果有城际穿梭需求的话,可能要优先去看 400 或者500 左右两个版本;尤其是 500公里版本,相邻城市的来回是够用的。日常上下班通勤的话,每周充电一次都没有问题。
五菱的车一般是价格是比较便宜,比较亲民,它是一个非常讲究性价比的品牌。一般售价比较低车型,就很容易出现底盘比较散的问题,整体感不好,而缤果SUV的底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭力梁的悬挂,相对而言在调校方面还是比较老道的,毕竟出自于大厂;在经过颠簸路段的时候非常干脆利索,总体算是一辆非常灵活,非常好开的小车。噪音方面,主要还是来源于胎噪,风噪控制没什么问题,这就是新能源车的优势所在。如果10 万以内售价来要求这辆车,它算是个不错的选项。
结语:
五菱缤果SUV(五座版)的售价区间是7.58万~9.58万元,作为一款城市代步车还是没问题的,空间够丰富,日常功能也没什么缺失遗憾。关键是它500 公里的续航满足城际通行也是可以的。所以如果想买一个储物力不错适合日常代步的纯电SUV,这款车可以多看一看。