第90届巴黎车展最近成为了全球汽车爱好者的焦点，其中中国品牌零跑汽车备受关注。其全新紧凑级SUV零跑B10，就是在此次展会上正式亮相的。全新B系列基于零跑新一代LEAP3.5技术架构打造，瞄准了全球年轻的用户，具备智能时尚、驾驶乐趣等特点，或能成为零跑汽车全球化战略的重要一环。

我们知道，零跑此前的很多车型都是基于LEAP3.0架构，比如零跑C10、C11以及C16，并且都在汽车市场受到欢迎，销量的表现一直较为亮眼。据官方数据显示，零跑汽车连续多月销量超过3万台，其中9月份销量更是突破3.37万台。这一成绩不仅显示了零跑汽车的市场认可度，也为零跑B10的市场表现奠定了基础。价格方面，零跑B10定位于10万至15万元的价格区间，这一亲民的定价策略有望吸引更多年轻消费者。

而LEAP3.5架构，在LEAP3.0技术架构的基础上再次进阶。一方面，它有更高的集成化程度：搭载了包括“四域合一”中央集成控制器、“27合1”集成热管理系统、CTC 电池底盘一体化技术，它将电芯直接安装在底盘里，相比一般新能源车那种电芯经过两级打包再安装到底盘的方式，CTC 技术省去了中间环节，提升了空间利用率；另一方面，LEAP3.5智能化更强大，将在汽车智能领域发力，为年轻人提供更值得期待的新能源座驾。

外观方面，零跑B10采用全新的自然美学融合现代的审美与实用功能，展现出强烈的视觉冲击力。同时还增加了科技和活力的元素，具有不同特质，意旨展现年轻人的生活方式和对于生活的向上态度。设计过程中，团队直接与工程人员磨合，通过毫米级的反复推敲，在大框架中找到美学的突破点，寻求在克制中表达张力，于协调中增加个性。车头设计中，一道流畅的贯穿式日间行车灯横贯整个前脸，两侧辅以三道短横条光源，层次丰富。分体式前大灯以黑色装饰框勾勒，增加了几分神秘感。车身侧面设计稳重大方，短前后悬与长轴距的设计比例，优化了车身结构，同时提供了宽敞的乘坐空间和行李储存能力。

内饰方面，从目前曝光的伪装谍照来看，零跑B10同样展现出了现代感和科技感。驾驶舱内，双辐平底式方向盘配合电子怀挡换挡机构，营造出现代科技氛围。转向柱上的小液晶仪表与悬浮式中控屏相辅相成，展示信息清晰直观。新车将搭载高性能8295智舱芯片，并引入AI技术，提供智能化用车体验。中央扶手与中控台之间设有大尺寸储物格，并配备手机无线充电，满足现代人对便捷生活的需求。材质方面，零跑B10的座舱采用环保材质，符合欧盟认证标准，提供健康乘车环境。

零跑B10在智能配置方面表现出色。官方资料显示，车辆搭载8295智舱芯片和AI大模型，具备高度拟人化的语音控制系统，车内所有乘客均可通过语音实现大部分车载功能。此外，用户可通过移动端APP实现远程控制，包括路线规划、充电桩搜索和空调预启动等功能。智能驾驶方面，零跑B10预计将搭载激光雷达和8650芯片智能驾驶方案，在配置这一方面，零跑汽车是不含糊的。另一方面，从硬件的组合来看，依托车规级芯片的强大计算能力，其执行能力足以应对不同的路况，甚至在国内现有的同级别卷智驾的车型中，也有着不凡的竞争力。在系统的支持下，无论是城市道路领航，还是高速公路领航功能的表现都很值得期待。

从现有的消息得知，零跑B10的车身尺寸为长4135毫米、宽1805毫米、高1570毫米，轴距为2650毫米，车内为5座布局，配备仿皮座椅，座椅舒适性高。根据目前在售的几款车型的表现来看，就算是轴距较短的C10，在空间方面丝毫不必担心，零跑的空间设计还是“有两把刷子”的，因此B10的表现会很出色。

动力方面，零跑B10基于零跑新架构LEAP3.5打造，搭载独立后置电机，功率预计170kW（零跑C10同款？），配备的电池很可能与C10一样，搭载52.9和69.9kWh的电池，续航里程方面至少400km起步。从动力参数还有技术架构与紧凑级车体自重来看，这款车在加速时会有积极的表现，在起步的阶段就能带来推背感，即便是中高速状态下超车，也能轻松地完成超车动作。由于零跑还有自家研发的电池底盘一体化技术，它可以有效提升车辆的整体刚性，无论是转弯还是直线行驶，都可以给驾驶者带来信心。当然作为新能源车，它还会有能量回收系统，在松开油门踏板之后，车辆的能量回收力度适中，没有拖拽感，可以增加续航里程。

底盘操控方面，国内很多产品的底盘调校都在借鉴国外成熟的经验，即便采用相同的悬架结构以及一样的调校参数，也很难复制精髓，仍需要时间去慢慢调整。而零跑B10的操控性能则直接得到了玛莎拉蒂团队的底盘调校，有超跑团队的亲自参与并整合了Stellantis整车技术积淀，在底盘上面进一步优化，让年轻人享受驾驶的乐趣，因此还是很值得期待的。

养车方面，新能源车的用车成本相对较低，而紧凑级车型更不会很高，得益于其高效的能源回收系统和较低的能耗，用车成本普遍比燃油车低不少。同时，零跑官方还提供整车4年或12万公里（以先到者为准）的质保服务；提供三电系统8年或15万公里（以先到者为准）的质保服务【详情请访问零跑官网】；零跑B10的维护成本也相对较低，这得益于其高品质的做工和材质，以及零跑汽车在售后服务方面的投入。

结语：

综合来看，零跑B10作为一款定位于10万至15万元价格区间的紧凑型SUV，以其时尚的外观、丰富的智能配置、出色的动力性能和较高的安全性能，在上市之后有望成为市场上的一款竞争力较强的车型。尽管某些细节仍没有公布，但结合当前的已知信息来看，零跑B10的总体优势仍不容忽视。对于追求高性价比、智能化配置和良好驾驶体验的年轻消费者来说，如果您目前没有迫切的用车需求，那么零跑B10还是值得等一等的，或许它真的是一款中国版的“Model Q”呢。