大家好，我是犇犇，逸车道得车辆鉴定评估师。在很多人看来，犇犇这个工作非常潇洒，因为每天都能全国各地到处跑，然而你们看到的只是犇犇潇洒的一面，朋友圈展示的也是我想让大家看到的一面，殊不知很多时候犇犇为了赶车连饭都吃不上。

上午刚检测了一台坦300，然后紧接着下午就要外地去检测奔驰S，如果在同一个地方也就不说啥了，就这种赶路的节奏时间长了有谁扛得住？

好了，牢骚也不能发太多，适可而止，继续给大家分享检测故事。这台奔驰S客户临时下的订单，说想下午检测，但是当天公司的检测师都已经被安排出去了，包括犇犇本人也是。最后沟通调配下把检测时间改到了下午六点左右，让犇犇完成坦克三百的检测订单之后直接坐飞机去到客户那里····

就是这台车，14年上牌的奔驰S400L，车子虽然在路边停的，但其实也是商家的车，至于原因说出来也很简单，就是因为时间太晚了，客户和卖家沟通能不能把车开的近一点，所以就找了这么个地方。

客户在和卖家那边说话，犇犇趁着天还没有黑下来赶紧把车子的外观看一下，说实话，还是有那么一点惊喜的，因为在肉眼检查下，犇犇并未发现这台车的漆面有什么异常地方，划痕方面不能说没有，但确实很少。

车门打开看一眼内饰，同样是有一些惊艳，九年的车，内饰竟然保存的如此之好，基本可以算是没有磨损吧。不过能保持成这样也是有一定原因的，就是这台车表显实际才跑了五万多公里，所以这样看来车子的公里数大概率就是没有问题的。

OK，挂上我们自己的牌牌，开始正式验车。

车子没有贴任何形式的车衣，漆膜仪的数据很直观，检测下来未发现有异常的数值，和肉眼的判断结果一致，那么大概率的情况这台车的金属件应该都是原漆了，不过现在下结论还为时尚早，为了鉴定结果严谨，我们还是要继续往下检测的↓

打开机盖，这时候天已经黑下来了，稍微会有些影响检测，不过问题也不大，身为检测师，怎么能不带手电出门呢？

检测之前先把一些阻碍视线的塑料盖板拆下，以免影响的检测的准确性。

覆盖件除了前杠以外均未发现拆装痕迹，照片上看着感觉可能怪怪的，这个主要是光线的缘故，反光太严重，拍出来就只能这种效果了。

机舱内部虽然填充的比较满，但是还是会给眼睛留出一定的缝隙，透过缝隙检查车子结构件未发现事故。

发动机本体，大家都知道很多德系车到了一定的公里数或者年限就会出现漏油的问题。但是眼前这台车···公里数少是不假，不漏油也只真，发动机表面只是有些油气痕迹，能有这样的表现效果公里数少仅是一方面，原车主应该还是很爱惜车子的。

后备箱，这里说起来就容易多了，检测没发现别的问题，就是少了一些随车工具，这个就需要卖家和客户进行协商解决了，不是什么大问题。

内饰，最开始看到车的时候犇犇就说了，内饰磨损非常的小，就连触碰率最高的座椅都保持的九成新以上的状态，如果不是已知，很难相信这是一台近十年车子。

车门检查未发现拆装。

中控侧盖扣开检查内部未发现异常。

安全带、座椅下部等位置也都没有问题。

细节位置很多，没办法一一展示，总之经过这一系列的检测基本可以排除车子存在事故、水淹、火烧等问题。

上车，点火启动，一系列常规操作后确定发动机运转正常，另外内饰功能方面也是没什么问题的。

内饰全部检测完后已经快八点了，天早就黑了下来，找举升机检测底盘变成了一件麻烦事儿，因为这个时间修理厂基本都打烊关门了，所以这个艰巨的任务就只能交给卖家了，毕竟是当地人。

打了好一通电话，终于找到了一家没有关门的修理厂，人家说最多等到八点半，八点半不过来就关门了。

去修理厂由卖家开车，按照犇犇的要求进行了路试检测，和预想的一样，没有发现问题。

到修理厂之后一点时间也没敢耽搁，赶紧把车子升起来。整体看底盘未发现有明显托底的痕迹。

四个悬架检测未发现异常。

底护板上虽然很脏，但是却没有油迹，因此也可以侧面的证明这台车并不漏油。

这张图就是发动机变速箱下边的全貌了，如果有问题，犇犇还能啰嗦几句，像这种没问题的犇犇还真不知道说些什么，总之就是车不错。

因为本身过来检测的时候就已经很晚了，大家都比较着急，检测全程客户都在旁边看着，车子有什么问题一边检测犇犇就一边给客户说了，所以检测完之后车子的情况客户也基本全都清楚。

那么现在就只剩下交易环节，车是好车这个毋庸置疑，但是由于时间的缘故，交易肯定是没办法继续进行了，只能等第二天进行。

后续交易的事儿因为和犇犇没啥关系，所以当天晚上犇犇就走了，客户那边因为需要等待进行交易，所以就留在了当地。

我知道大家都很关心价格，但只按照之前和客户的约定，不便把车价公开，所以···没办法喽~总之就是正常的市场价。

OK，以上就是这一期的检测分享，关于检测，如果您有任何疑问可以私信或留言，或者您如果也有同样的检测需求可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。犇犇在那里等待大家~