车主1

咱老司机都懂，S挡那就是运动模式，一脚油门下去，推背感杠杠的。说白了，S挡就是降档增油，让引擎多喷油，扭矩噌噌往上涨。

从D挡换到S挡，刹车都不用踩，变速箱逻辑不变，就是ECU收到信号，重新调配燃油和速度。AT变速箱平时1500转就升档，S挡里它就憋着不升，为啥？就是为了保持高扭矩，动力源源不断。

S挡啊，原来是超速挡变的。以前日产车上有个"O/D"按钮，速度上了60，一按，发动机嗷嗷叫，超车嗖嗖的。现在S挡更方便，随时能用。碰到那种坡路，D挡换来换去，变速箱受不了。S挡就稳了，恒扭矩输出，保护变速箱。

有的车开了S挡，悬挂都跟着变，底盘微微一降，稳定性和抓地力立马提升。所以啊，S挡不只是快，还得稳，咱老司机用起来，那才叫一个得心应手。

车主2

咱老司机开车，D档那是家常便饭，平路弯路一锅端。但啥时候得换S档呢？上坡路，D档就显得力不从心了，这时候S档就得上场，动力杠杠的。超车也是同理，S档一脚油门，嗖的一下就过去了，安全又快捷。

说到切换档位，新手可能犯嘀咕，要不要踩刹车？咱老司机告诉你，不必！S档转D档，那是为了加速，刹车不是自找麻烦嘛。D档回S档，速度已经下来了，再踩刹车，多余不说，还对变速箱不好。

所以啊，咱老司机换挡，那都是行云流水，不拖泥带水。D档S档，随心所欲，安全驾驶，一路顺风。记住，换挡不踩刹车，这是咱老司机的独门秘籍，新手们可得好好学学。

车主3

咱老司机开车，换挡那是门艺术。自动挡车从D档换到S档，一脚刹车都不用踩！为啥？因为换挡时，行车电脑会自动降挡，发动机转速就下来了。踩了刹车，转速过低，变速箱可就要受伤了。

自动挡车，不管是纯自动还是手自一体，P、R、N、D那是标配。有的车还有L档或者D1、2、3档，更有的配置了S档，那就是运动挡，D档的升级版，动力更强，加速更带劲。

S档，过弯、山路、超车，那都是它的舞台。换到S档，变速箱自由换挡，升挡延迟，降挡灵敏。发动机低档位高转速，扭矩变大，动力杠杠的。

车主4

咱也得明白，S档虽好，可不能贪杯。延迟升挡，变速箱负荷大，磨损也就快了。发动机高转速，喷油量增加，油耗也就上去了。所以，S档得合理使用，尤其是在市区拥堵路况，用多了，积碳多，油耗高，发动机寿命都受影响。

高速上超车，别总觉得得猛踩油门。D档换到S档，行车电脑直接控制动力输出，升挡延迟，动力持续输出，超车稳稳当当。别一换到S档就猛踩油门，那可就浪费了S档的真功夫了。

咱老司机开车，换挡那得看路况，看心情，更得看车的性能。D档S档，随心所欲，安全驾驶，那才是王道。记住，换挡不踩刹车，S档合理使用，咱的车，咱做主！