想要在现在的新能源汽车市场占据一席之地，就不得不拿出点新东西出来，就比如小鹏前段时间上市的小鹏P7i，就采用了剪刀门的设计，也是吸引了不少的年轻消费者。不过这款剪刀门版本的小鹏Pi是顶配版本——小鹏P7 2024款P7i 702Max鹏翼版，指导价为28.99万元，702km的纯电续航里程还算可以，具体的表现如何让我来为各位讲解一下吧。

小鹏P7i拥有6.4秒的零百加速成绩，采用了后置单电机，不过现在很多同级别的车型都给到了前后双电机，动力上来看小鹏P7i算是中规中矩，如果是为了买来家用，那倒是完全足够了。续航里程也是消费者比较关心的，CLTC纯电续航里程可达到702km，城市通勤肯定是够用的，如果平时喜欢远途出行倒也不必担心，好在有500V的高压快充平台支撑，0.48个小时就能将10%的电量充到80%。

小鹏P7i全身上下都散发着科技元素，前脸部分是大面积的进气格栅，机盖稍微的下压，带了了以一种俯冲的姿态很是运动。LED大灯组其实分为了两个部分，日间行车灯采用贯穿式设计，下面是两个分开的LED大灯，不规则的造型也彰显了小鹏不受拘束的风格。底部为主动闭合式进气格栅，造型优雅具有美感。

小鹏P7i的车身长度为4888mm，宽度为1896mm，高度为1450mm，轴距达到了2998mm，还有溜背式的设计，侧面看起来十分的修长和灵动。采用了19英寸的多幅式轮毂，车窗周围黑化处理。剪刀门开启后就很有辨识度，还是一个隐藏式门把手设计。车尾贯穿式尾灯，具有拉宽车尾的效果。底部的黑色护板面积较大，视觉上也让车尾更加的立体饱满。

小鹏P7i的内饰依旧延续了科技感的风格，坐在主驾驶位置上，前面是真皮的平底式方向盘，手感细腻厚实，上面还有很多基础的多功能按键。后面是电子式怀挡和10.25英寸的全液晶仪表，右边是14.96英寸的中控屏，使用了XOS天玑智能系统和高通骁龙SA8155P智能芯片，操作起来丝滑顺畅，不卡顿发热也不严重。车顶配备了全景天窗，车内很多区域都是皮质材质包裹，防刮耐磨还能提升档次。隐藏式的空调出风口设计，还有温度分区控制功能。前排带有手机无线充电板，车内一共5个充电接口，充电无烦恼。音响数量达到了26个，天空声道＋杜比全景声技术，让你享受影院级别的音效。车内的储物空间还是挺多的，像扶手台下面、扶手箱还有副驾驶前方等，平时可用来放一些杂物让车内保持整洁。

小鹏P7i全车都是真皮材质的座椅，还是一个Nappa的运动风格，前排座椅带有座椅电动调节功能，支持整体调节和局部调节，同时标配了座椅加热、通风和记忆这些舒适性功能。第二排的座椅功能比较少，不可以调节，但是有座椅加热，冬天的话还是很不错的。

车内的空间表现是挺优秀的，尤其是后排的坐垫长度，弥补了没有腿托的遗憾。我的身高是175cm左右，调整好主驾驶座椅坐进去之后，头顶距离车顶还有一拳两指的距离，再来到第二排，头顶距离车顶还有一拳一指的距离。腿部空间就宽敞许多了，距离前排座椅可以达到两拳多一点，而且中间没有地台的限制，活动空间也是增加了不少。将第二排座椅四六放倒以后，铺上一张垫子在户外还能用来休息，带着爱人躺在车内透过分段式全景天窗看夜景也是不错。

小鹏P7i开起来就是一台很智能的车，这个版本是标配了高速路段和城市路段的导航辅助驾驶。就拿城市路段来说吧，在市区里变道的时候是很灵敏的，而且是感知周围没有危险的时候才会进行这样的操作，在前方有行人的人时候刹车也是比较及时的，对于一些信号灯的识别也很准确，开了大概半个小时完全没有违章行驶。还有就是自动泊车入位功能，如果家里有一位不会停车的老婆，那这个功能就方便很多了。动力其实没什么可说的，感觉电车除了加速表现不同，加速过程都基本差不多。不过底盘是挺好的，前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车身的支撑性和稳定性都是不错的，尤其是在高速行驶的过程中，会让我感到满满的安全感。

目前小鹏P7i也是推出了0首付0息＋至高2.5万元的置换补贴，具体情况可以在当地经销商询问，在不到三十万的价格就能买到一台科技感十足、智能化配置齐全的中型轿跑，确实是很划算的。