我记得还在去年年中的时候，很多所谓“开眼看世界”的平台博主，都在吹嘘特斯拉开源拯救中国、国外根本不发展新能源、新能源只能骗骗中国人之类看衰我们新能源汽车政策的车企，直到今年开年，这些声音就好像突然全部闭麦了，原来真正能打脸的绝对不是靠嘴炮，而是实实在在的现实！

目前，我们的新能源汽车在国际市场上大放异彩，以比亚迪巴西市场为例，在当地的可以说增速惊人，达到了328%。其纯电车型海鸥在1月份的销量飙升至1725台，增速高达328.22%，让特斯拉、宝马、奔驰等传统汽车巨头感到震惊。其中比亚迪宋系列的混动车型也取得了3185辆的佳绩，几乎供不应求。看来，能让巴西人民兴奋的不仅仅是足球，比亚迪等品牌同样令人着迷。

在墨西哥，比亚迪更是上演了双冠王的戏码，宋PLUS DM-i年销量破万，成为年度最佳SUV，海鸥车型上市即登顶。更令人惊叹的是，比亚迪的Shark皮卡堪比百万级豪车。墨西哥消费者纷纷转向中国品牌，认为它们比美国和德国的皮卡更具吸引力。在哥伦比亚，比亚迪以3900辆的年销量登顶，超越了沃尔沃和宝马。比亚迪元UP成为了国民电动神车，那些过去以开奥迪、宝马、奔驰为身份的象征的哥国人民，现在则是开比亚迪。

可见比亚迪在国外，的确赢得了极高的声誉。智利市场也见证了比亚迪的口碑和销量双丰收，年度大奖和销售冠军的双重荣誉让比亚迪成为了焦点。

回顾历史，无论是DM-i还是Shark皮卡，比亚迪都使用了阉割版的DMO技术，而DM-i技术的4.0、5.0版本并未在海外推出，更不用说智驾海鸥海豹等车型。可以说，比亚迪对国内市场极为慷慨，优先供应国内，然后才逐渐向海外市场推广。

当丰田、大众、本田等品牌试图追赶比亚迪时，比亚迪可能会推出更先进的DM5.0技术，届时又将在市场上掀起一场风暴。目前，比亚迪在国际市场上已经让特斯拉感到沉默，奥迪、宝马、奔驰等品牌似乎也到了需要重新考虑定位的时刻。