提起的士（出租车）的车型，第一时间会想到都是一些廉价的车型。的士作为公共交通工具，跟“豪华”好像并没有什么关系。而且现在国内的出租车行业深受野草般发展的网约车影响，几乎已没有市场（行业）可言了，更不用说会在专用出租车车型上卖弄一些豪华配置了。但是在英国伦敦，有一款出租车，其豪华程度堪比世界上顶级的豪华车辆，它就是由Kahn（卡恩）操刀改造的LEVC TX Farelady。

LEVC TX（可以称为TX5）由LEVC（伦敦电动汽车公司）研发生产制造出来的最新一代车型，在此之前，它已经历过5代车型发展，各项经验式标配已基本成型。LEVC公司现在是国内汽车巨头吉利旗下的子公司，不得不说吉利真的是全球范围内都有产业，可谓是家大业大。TX5基础款采用的是吉利的混合系统作为动力，让其能够满足伦敦交通局在2018年颁布的规定：只允许零排放汽车加入该市的出租车队。作为伦敦专用出租车，其车身长度达到4,857mm，这么长的车身能做到转弯半径为4.23米。这得益于其转向角度最大可达63°（PS：这转向角度已经能达到飘移赛车的级别了），而不是常见的38度。他还配备了劳斯莱斯同款开门方式，这种开门方式能获得较大的开间宽度，让其可以轻松将使用轮椅出行的客人一起推到车内。

图：能在伦敦街头见到最多的基础款TX5，其巨大的转向角能满足狭小城市路面的灵活性，无论泊位还是转向都能让司机大佬得心应手。

而今天要说的这款车就是在基础款上改装而来的，Kahn让它成为一台在豪华程度上不会输给像梅赛德斯奔驰S-Class、宝马7系这类的豪华车型。先来说一下Kahn（卡恩）这家英国改装汽车公司，全名：Kahn Design。20世纪90年代末由Afzal Kahn（阿夫扎尔·卡恩）创立，总部位于英格兰西约克郡。最初是一家生产销售合金轮圈的公司，现在发展成一家为能够全方位改装汽车的公司（有能力能够生产定制车辆）。LEVC TX5 Farelady是Kahn较为近期的作品，与Kahn以往的改装/定制车型不一样，这次的作品注重的是豪华，而不是单单追求性能。外观上，中网被重新设计，前后车轮为鸳鸯（不一样）尺寸搭配，前面18寸车圈，后面19寸车圈。最有特色地方是车顶位置原本放的是“TAXI”标志，别换成了“VIP”标志。

图：方盒式造型的五门揭背造型是“London Taxi”的标志性造型，虽然车资不便宜，但坐过的都觉得宽敞舒适。国内的出租车业从1972年广交会的皇冠开始至今，主流车型依然没有本质的变化，千篇一律的“轿车加计价表”模式。

图：外观离远看和普通款式没有天多的不同，但其真正大不相同的是内饰。

上到车内，内饰的变化才能证明前文中提到不输给S-Class的言论并不是夸大其说。后排布局发生大变化，又原本的后排座椅换成了两张独立座椅，两张座椅中间是一个多功能的扶手箱。该扶手箱配别车载冰箱，无线充电板，香槟杯架以及两个快充的USB充电口。后排内饰的改装属于怎么豪华怎么来，Kahn能为客户提供多种皮革选择。像劳斯莱斯一样的星空顶，在这款名为“Farelady”的定制车辆上属于是“基操”了。带配上氛围灯，在后面乘坐的旅客能够享受到豪华配置车型才能拥有的体验。

图：据Kahn公司表示，后排的这两张座椅的设计灵感来源于布加迪超跑的座椅，不过小编认为，这种搭配怪怪的，要是换成现在流行的“头等舱”座椅会不会显得更加豪华和舒适呢？

图：这款定制的Farelady，目前只生产两台，这一个配色的能够明显看到“星空”顶，还是用Alcantare来包裹的。

图：车门的饰板还是用檀香木打造而来的，在用料方面真是没得挑剔，全都是高级货。

这款定制车辆，有这么多豪华的配置，售价当然也不便宜啦。好消息这款车也有左舵版，能通过小贸的方式进入中国；坏消息是这款定制的“London TAXi”起售价为99,000英镑（人民币约为93.1万）。这个价格还是对商业公司的价格，对私人买家来说，其售价是从120,000英镑起。加上进国内的各种税的叠加后，估计跟一辆入门级迈巴赫480差不多了。不过，当自己的商业伙伴、客户全在用Maybach作接待车时，您换成一辆乘坐感更宽敞、更舒适的London Taxi Kahn，会不会又能给他们留下深刻印象及难忘的记忆呢？