近几年，在外出行的途中，我们发现挂绿牌的车型挺多的，这说明新能源汽车的占比处于上升的状态，尤其在年轻人这个消费群体，喜欢方盒子硬派设计，再加上电机进行驱动，在一定程度上可以降低使用成本，因此各大汽车品牌相继推出自家的旗舰车型。

今天，我们带给大家的是方程豹豹5，定位于中型SUV，目前在售车型有4款，指导价区间为23.98万~30.28万，采用CTC电池底盘一体化技术、云辇-P系统、DMO技术等，NEDC综合续航1200公里，这款车可以城市家用通勤，也可以户外越野，今天我们将4款车型进行配置解读，来看看差异是什么？哪款车型更值得推荐？

在售车型有4款

2024款 云辇豪华版(指导价27.98万)

2023款 探索版(指导价23.98万)

2023款 领航版(指导价25.98万)

2023款 云辇旗舰版(指导价30.28万)

市场表现

这台车定位于中型SUV，以硬朗的设计、科技配置、云辇-P系统、燃油经济性、电驱四驱系统等特点，吸引了诸多消费者，周末也可以带孩子去郊外旅行，适合家用也可以城市越野，通过在懂车帝平台的了解，这台车8月份销量4876辆，我觉得综合表现还是不错的。

外观设计

这台车呈现出方盒子造型，凸起的线条勾勒出硬朗的车身轮廓，我觉得挺有气势的，从前脸来看显得激进，加入了许多机甲镀铬元素，两侧大灯组中间使用黑色镀铬饰条进行连接，银色标识辨识度不错，下部保险杠凸起，散发着运动气息。

从车身侧面来看，我觉得像一位硬汉，饱满厚实的车身肌肉感满满，平直的线条多层次布局，下部还有多幅式的铝合金轮毂，尾部造型大气，采用对称式长条状尾灯组设计，中间是外挂式备胎，我觉得符合越野车型的气息，顶部还有熏黑式高位刹车灯，下部则采用银色护板进行包裹。

外部功能

全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，这台车的大灯组采用不规则设计，内部的两颗光源排列有序，我们在展厅做过体验，透过玻璃门进行远近光交替，车辆距离玻璃门有15米左右，穿透力还是挺不错的。

全系标配外后视镜电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，并且全系标配前排多层隔音玻璃，还有全系标配18英寸的铝合金轮毂。

内饰部分

在内饰方面，这台车采用锁扣设计理念，细节做了连接布局，看起来显得硬朗，黑色搭配还使用银色镀铬条进行装饰，我觉得挺漂亮的，并且采用可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，给人满满的仪式感，还有加入了诸多光亮软性材质进行覆盖，摸起来质感柔软细腻，全系标配真皮多功能方向盘，支持上下+前后调节以及加热功能，我们原地启动车辆，然后多次转动方向盘，我觉得转向显得灵活。

车机系统+安全配置

这台车全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，其中的2023款 领航版和2023款 云辇旗舰版多了12.3英寸的副驾驶屏幕，内置DiLink车机系统，在功能方面，全系标配GPS导航、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等功能，还有标配16个扬声器，其中的2023款 领航版和2023款 云辇旗舰版多了多指飞屏操控和2个扬声器。

我们做了车机体验，给我的感觉是和平板电脑布局相似，系统可以分为车辆控制、系统服务以及生态应用三部分，首先屏幕在手动控制的时候，可以通过屏幕下侧和顶部往下拉的快捷页面进行控制，覆盖了常用的功能，比如主界面、音量、驾驶辅助、热点、蓝牙、屏幕亮度、空调开闭等功能，我们多次点击打开系统挺流畅的，并且语音识别控制系统挺好用的，支持多音区控制和连续识别功能，精细化指令对“我有点热了，我有点渴了”等模糊语义也能有效反馈，日常用起来也方便，娱乐应用包括在线视频、在线应用、在线K歌等，使用时搜索即可。

这台车全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。

全系标配L2级辅助驾驶系统，常用的配置基本上都有，比如主动和被动安全配置，我觉得在一定程度上可以提醒驾驶员要注意行驶安全性，其中的2024款 云辇豪华版和2023款 云辇旗舰版多了可变悬架软硬高低调节，还有其中的2023款 领航版和2023款 云辇旗舰版多了前桥差速锁。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4890mm、1970mm、1920mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV，在展厅以我1米80的身高进行体验，调整好坐姿以后，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指多，头部剩余空间还有一拳多，我觉得空间表现还是挺不错的。

在座椅部分，2024款 云辇豪华版和2023款 探索版是仿皮材质，2023款 领航版是真皮座椅，2023款 云辇旗舰版是皮/翻毛皮材质，在功能方面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅支持靠背角度功能，前排座椅加热、通风和记忆(主驾驶)功能，其中的2023款 领航版和2023款 云辇旗舰版多了前排座椅按摩功能，其中的2023款 云辇旗舰版多了第二排座椅通风功能。

动力组合

搭载的是1.5T插电式混合动力，其中的发动机最大功率为143千瓦，发动机峰值扭矩为273牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率485千瓦，电动机总扭矩760牛·米，磷酸铁锂电池容量31.8千瓦时，CLTC纯电续航125公里，DEDC综合续航1200公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，还有电动四驱系统。

我们有幸体验过这台车，从展厅出发一路到附近的城市，一共行驶了110公里左右，首先这台车采用CTC电池底盘一体化技术，还配备了云辇-P系统等，在一些不平整的路面上，通过液压执行层的调节来实现动态的车身控制，除了在颠簸路面上提供稳定性以外，还能化解急加速制动时的俯仰现象，我们在多次起步的时候，采用轻踩油门的方式进行测试，油门反应灵敏有种随叫随到的感觉，并且在行驶的途中切换为运动模式，一股冲劲油然而生，在市区CLTC纯电续航125公里，使用纯电模式相比同级别燃油车可以降低使用成本，并且在乡镇坑洼路面上行驶，打开电动四驱系统，我觉得除了动力顺畅以外，底盘悬架调校也有韧劲，通过性也不错。

车型推荐

如果预算在30万左右，我觉得其中的2024款 云辇豪华版(指导价27.98万)表现不错，虽然搭载的动力组合都一样，但是在车机功能、座椅材质、座椅调节等方面比较丰富，日常用起来也方便，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。

总结

作为中型SUV，这台车表现挺均衡的，首先外观设计硬朗干练，看起来显得有气势，内饰用料细腻，除了乘坐舒适性明显以外，还有智能的车机系统，体验感丰富一些，搭载的1.5T插混动力，综合续航1200公里，我觉得家用挺不错的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！