近几年在国内汽车市场，为什么MPV车型越来越多，其实有两方面原因，一方面是小家庭成员有所增加，乘坐舒适性很重要，另一方面是随着新能源汽车的发展，推出了混动车型，可以降低使用成本，如果预算30万左右，有什么车型可以推荐？

最近，我们发现广汽丰田赛那的关注度不错，定位于中大型MPV，是基于TNGA-K平台打造的，车身长度超5.1米，在售车型一共有18款，指导价区间为29.98万~41.18万，全系标配2.5L油电混合动力，提供两驱和四驱版本，在市场上的竞品车型有别克GL8、本田奥德赛等，今天我们站在家用的角度，以其中的标配车型2024款 双擎 2.5L 舒适版为例(指导价29.98万)，一起来看看表现怎么样？

在外观方面，这台车延续了丰田家族式的设计语言，轮廓饱满厚实，先来看前脸部分，采用大尺寸的梯形进气格栅布局，中网的镀铬饰条做了阶梯设计，上下间距均衡视觉感突出，两侧大灯组造型狭长，像一双翅膀，内角边缘采用银色镀铬条进行装饰，看起来锋利有神，品牌标识立于中间。

站在车身侧面来看，除了修长以外，还加入了硬朗元素，比如凹凸腰线清晰可见，还有车窗边缘使用银色镀铬饰条进行装饰，双侧侧滑门开口角度比较大，我觉得方便老人和小孩乘坐，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型棱角分明，尾灯组造型和前大灯有相似的地方，中间是英文字母标识，下部则配备了隐藏式的排气布局。

来到车内，布局挺宽敞的，从主副驾驶座椅的布局可以看得出来，双色搭配以家居为中心，显得温馨干练，中控台除了使用光亮软性材质进行覆盖以外，还有横贯式的银色镀铬饰条，我觉得挺漂亮的，配备的是空调温度分区控制为三区空调，还有标配车内PM2.5过滤装置，方向盘虽然塑料的，但是握感不错，支持上下+前后调节功能，座椅是织物材质，按压时我觉得挺柔软的。

这台车搭载了4.2英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，拥有道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有6个扬声器，悬浮式中控屏幕下部的物理按键可以控制自动空调、空调开闭、空调风向等功能，我们在体验的时候，多次按压阻尼感明显，屏幕左边可以快速打开主界面、电话、音乐、菜单等功能，打开手机互联功能，支持华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife连接，我们通过试驾车做了连接体验，我觉得反应挺流畅的，还可以使用手机上的音乐、导航等功能，这是标配车型，和当下主流的车机功能相比，如果再能增加一些会更好，比如面部识别、在线K歌等。

这台车搭配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、胎压显示、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等配置。

这台车还有2个车外摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，这台车配备的是丰田ToyotaSafetySense智行安全系统，我们在体验的时候做过测试，主动和被动安全配置系统触发灵敏，比如动态雷达巡航控制系统，通过毫米波雷达和单目摄像头识别前方车辆，保持与车速相对应的预设跟车距离的同时辅助跟车行驶，如果前方车辆停止自身车辆也会停止，并保持停止状态，当前方车辆起步时，由驾驶者操控起步并再次进行跟车行驶，让车辆实现全速域自适应续航，日常用起来也方便。

整车尺寸长宽高分别为：5165mm、1995mm、1765mm，轴距为3060mm，定位于中大型MPV，座椅布局为2+2+3，以我的身高1米80进行体验，坐在第二排可以翘起二郎腿，两侧的扶手对胳膊的承托力明显，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排腿部剩余空间还有两拳左右，综合来看，我觉得空间表现还是不错的。

座椅采用织物材质，可以看得出来座椅上下挺厚实的，内部填充物饱满，我们在体验的时候多次按压，回弹力不错，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶和第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅也支持40：60比例放倒。

在动力方面，搭载的是2.5L油电混合动力，发动机最大功率为139千瓦，发动机峰值扭矩为236牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率134千瓦，电动机总扭矩270牛·米，WLTC百公里油耗为5.77L，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。

我们做了试驾体验，主要以市区路况为主，搭载的2.5L发动机最大功率转速为6000rpm，在市区诸多红绿灯路口，我们在起步的时候轻踩油门，动力反应灵敏，再加上电机的驱动，明显是比较快的，并且在70km/h以后持续踩油门，动力输出依然积极，虽然是中大型MPV，但是超车依然明显，我们在郊区封闭道路上，做了转向测试，通过不同的速度，以S型路线行驶，发现转向比较灵活，长时间行驶也不会觉得累手，我觉得开起来顺畅，值得一提的是底盘悬架调校紧密且踏实，对于大的震动抑制明显，细碎的震动也能够过滤，坐在车内我觉得还是挺舒适的。

总结

通过分析得知，这台车的外观设计腰线凌厉，散发着力量气息，内饰布局宽敞，通过后排和第三排的体验，平时一家人出行也方便，还有L2级辅助驾驶系统，其中的主动和被动安全配置触发灵敏，我觉得挺实用的，还有搭载的2.5L油电混合动力，可以降低使用成本，我觉得综合表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！