近年来，路上行驶的MPV车型越来越多，我们发现无论是商务还是家用类型，挂绿牌的新能源汽车占比逐渐在增加，尤其是纯电车型，使用电机驱动操控感也是不错的，最近了解到，新款上市的大通大家7 EV关注度挺不错的，基于上汽大通MAXUS平台打造的‌，定位于纯电动中型MPV，新款推出了4款车型，指导价区间为21.98万-29.98万，标配2+2+3七座布局，部分车型还有高通骁龙8155芯片，今天我们一起来看看！

2025款 草原长续航版(指导价21.98万)

2025款 森林长续航版(指导价23.98万）

2025款 森林加长续航版(指导价25.98万)

2025款 高山加长续航版(指导价29.98万)

在外观方面，采用家族式的设计语言，前脸有棱有角，除了饱满厚实以外，引擎盖两侧凸起力量感明显，还有前端中央的英文字母标识，配备的是分体式大灯组，底部呈现出梯形进气口布局，内部做了熏黑式处理，我觉得大气干练。

从车身侧面来看，整车融入了不少新能源元素，比如悬浮式车顶、隐藏式电动门把手等，还有线条丰富凌厉，勾勒出的车身方正厚实，值得一提的是搭载低风阻半封闭式轮毂，行驶途中可以降低风阻，4907mm、1885mm、1756（1768）mm，轴距为2975mm，定位于中型MPV，尾部设计有质感，采用贯穿式尾灯组设计，上面镶嵌着英文字母标识，点亮以后既有视觉感也有辨识度，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

标配LED远近光、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，部分车型还多了自适应远近光功能。

在内饰方面，从左右主副驾的预留空间看看，布局显得宽敞，采用黑色搭配有种沉稳内敛的感觉，还有在车门内侧到中控台镶嵌着一圈银色镀铬亮条，我觉得凸显精致的，这台车的用料挺足的，常用的地方基本上都有，贯穿式空调出风口开口尺寸大，风量明显，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，部分车型还有加热功能，车机部分搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，除了标配车型以外，其它车型还有12.3英寸的副驾驶屏幕，内置斑马系统。除了标配车型以外，其它车型还有高通骁龙8155芯片。

这台车拥有车联网、在线导航、在线音乐、多音区语音识别控制系统、OTA升级等功能，连屏是悬浮式布局，上面图标显示有层次，包括车辆控制、设置以及生态服务软件等，作为家用MPV车型，看电影、听音乐都是可以的，大部分功能也可以使用语音识别控制系统进行控制。这台车除了标配车型以外，其它车型搭载了L2级辅助驾驶系统，比如说车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助、360度全景影像、透明底盘和全速自适应巡航等功能。

这台车除了标配车型是仿皮座椅以外，其它车型是真皮材质，布局为2+2+3，第二排是独立座椅，值得一提的是标配零重力座椅，前排支持电动调节，主副驾整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，除了标配车型，其它车型还有前排加热、通风、记忆(主驾驶)功能，后排支持40：60比例放倒，如果身高为1米75，坐在第二排可以翘起二郎腿，坐在第三排虽然没有第二排宽敞，但是可以满足家用需求，空间的表现还是不错的。

在动力方面，搭载245马力的永磁同步电动机，电动机总功率180千瓦，电动机总扭矩350牛·米，三元锂电池容量分别为77千瓦时和90千瓦时，纯电续航里程分别为527公里605公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这台车采用的是单电机布局，开起来相比同级别的燃油车更快更清晰，电机扭矩的爆发显得集中，虽然是中型MPV，但是在路上行驶依然游刃有余，还有这台车底盘悬架调校踏实，开在路上踏实，对于车身的支撑和滤震效果不错，我觉得适合家用。

总结/车型推荐

作为新能源MPV，这台车的表现还是挺不错的，外观设计方正饱满，气场挺足的，还有这台车的车机系统丰富，部分车型还有三连屏视觉感突出，如果考虑车型推荐，我觉得2025款 森林长续航版(指导价23.98万）表现不错，虽然不是高配车型，但是相比标配车型配置丰富一些，比如车机功能、安全配置等，纯电续航527公里，是具备性价比的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？留言讨论！