前不久的时候，上汽大通推出了旗下的2025款大通大家7超混，该车此次也是年度改款车型，整体来说较2024款车型并没有什么太大的变化，主要就是长续航版和超长续航版的官方指导价降低了5000元，其他版本和老款是一样的，其官方指导价格区间为18.99-24.99万元，对于一款中型插混MPV来说，价格并不算高，甚至选择入门款的全款落地价格也不会超过20万元，符合很多预算不太多还想考虑插混MPV的预期。

实拍车型为2024款，暂时还没有2025款大通大家7超混的实拍车图，作为一款插混MPV，该车大体也是封闭式的前脸，下部分保留了一些格栅的设计，而且2025款大通大家7超混还配有当下流行的贯穿式LED灯带以及分体式头灯组，整个车头的设计显得比较端正，在这方面其实还是比起很多常规的MPV有些差异。

2025款大通大家7超混车身侧面配备侧滑门的设计，还有隐藏式门把手，根据版本的不同，分别采用手动开闭侧滑门、单侧电动开闭侧滑门以及双侧电动开闭侧滑门，当然肯定还是双侧电动侧滑门的仪式感会更足。车尾的话，则是常规的设计，同样配有贯穿式样式的尾灯组，两侧尾灯则分别为竖向排列，尾部下方还有隐藏式的排气设计，类似的设计在当下还是比较常见的。

作为一款中型MPV，2025款大通大家7超混的长宽高分别为4907/1885/1756毫米，轴距为2975毫米，以2025款大通大家7超混的尺寸来看，超过四米九的车长和接近三米的轴距对于这个级别的车型来说都是很不错的，而且2025款大通大家7超混全系也都是7座版，采用2+2+3的车内布局，相对也能获得不错的乘坐空间表现，这一点也可以直接参考2024款的在售车型。

来到车内，可以发现这款实拍车型采用贯通式的三联屏车内布局，三块大屏的尺寸都是12.3英寸，不过长续航悦享版和超长续航悦享版并没有12.3英寸的副驾屏幕，而是多了CarPlay，其余版本则都有高通骁龙8155芯片和斑马车机系统，对于一款MPV来说，其实这还是很不错的，毕竟这套车机从2024款车型的身上我们也是体验过了，不能说很好，但也没有太多的短板。

2025款大通大家7超混在动力部分依旧也没有什么变化，依旧是搭载了1.5T的插电混合动力系统，其1.5T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为235牛·米，匹配了最大功率为176千瓦的电机，最大扭矩为390牛·米，全系车型匹配的都是1挡DHT变速箱，本身动力还是很不错的，毕竟有着1.5T发动机和电机协同工作，所以不管是日常开起来还是说在高速巡航的时候，2025款大通大家7超混的动力储备都是很充裕的。另外需要注意的是，2025款大通大家7超混的长续航版本和超长续航版本则分别匹配了不同容量的电池组，所以对应的纯电续航里程也有所差异。

具体来看，2025款大通大家7超混的长续航版车型搭载了24.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为140公里/130公里，确实纯电续航不算长，如果想要更长纯电续航里程的车型，则可以选择超长续航版车型，得益于这台39.7千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程就可以达到230公里，续航相对要更能打。

编辑点评：

如今20万元左右价位的插混MPV其实已经有不少了， 大多都是中型MPV，2025款大通大家7超混的主要竞品就是广汽传祺E8 PHEV，比起对手来说，2025款大通大家7超混的价格更有优势，只不过品牌力比起传祺来说还是逊色一些，但再怎么说，2025款大通大家7超混也是来自上汽，所以在这方面也不用太过于担心。