大家有没有发现，现在的汽车市场竞争挺激烈的，无论是燃油车还是新能源车，都在推出新品和优惠活动，最近广汽本田冠道推出限时优惠活动，这台车定位于中型SUV，目前在售车型一共有8款，指导价区间为23.98万-32.98万，提供1.5T和2.0T动力组合，目前全系优惠5万元，活动时间为3月1日-3月31日，优惠后售价18.98万起，还有金融信贷补贴至高享8000元，以旧换新补贴至高享25000元（含国家报废更新补贴15000元、厂家补贴8000元、限牌城市叠加2000元）等活动，详情可以询问当地经销商，我们要以实际为准，今天我们多角度来看看，表现怎么样？

我们以其中的2023款 370 TURBO 9AT 尊享版AWD(指导价29.28万)，整车采用家族式的设计语言，我觉得有股跨界的味道，在力量感上明显，前脸造型饱满，采用六边形进气格栅设计，中网做了熏黑式处理，两侧大灯组造型修长，拥LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，之前在体验的时候通过地库时，通过光源的强度和范围来看，表现挺不错的。

从车身侧面来看，整车散发着跨界气息，我觉得沉稳大气，车窗边缘也使用银色镀铬亮条进行装饰，精致感明显，还有凹凸有致的线条进行勾勒层次感分明，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂，尾部造型有棱有角，左右镶嵌着大尺寸的尾灯组，内部光源呈C字型，中间是品牌标识身份感明显，下部则配备了两边共四出的排气布局，整车尺寸长宽高分别为：4858mm、1942mm、1675mm，轴距为2820mm，定位于中型SUV。

这台车在内饰方面，采用Y字型座舱布局，看起来棱角分明，还使用黑色进行搭配显得沉稳大气，还在空调出风口、车门内侧等地方加入了银色镀铬亮条进行装饰，凸显精致感，我在中控台按压了多次挺柔软的，还有手机无线充电和原厂ETC功能，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节以及换挡功能。

座椅是真皮+仿皮材质，座椅中间凹陷，两侧凸起还有红色缝线，我觉得坐在上面质感柔软，对于臀部的支撑效果明显，如果是跑长途可以增加乘坐舒适性，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主驾还有头枕和腰部调节，前排座椅也还有加热和通风功能，我的身高为1米80，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，这台车除了空间明显以外，我觉得舒适性也是不错的。

这台车搭载了全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车机系统，功能方面有车联网、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，这套系统简单且容易操控，首先屏幕左边是快捷功能区域，分别是主界面和返回键功能，银色旋钮可以控制声音大小，屏幕下侧还有手机互联映射、导航、电话以及显示模式等，我们在导航界面左右滑动系统反应挺快的，在线应用里还有酷我音乐、喜马拉雅等。

拥有L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、后驻车雷达、全速自适应巡航等配置，这台车系统实用性不错，尤其是其中的车道居中保持功能，在快速路上行驶系统表现稳定，保持在车道中央行驶，遇到偏离情况也会主动矫正的，还有可以识别道路两边的交通标志，以便于提醒驾驶员要注意行车安全性。

在动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192千瓦，峰值扭矩为370牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有适时四驱系统，这台车动力调校有冲劲，在起步深踩的时候，给人一种轻巧的节奏感，尤其在市区行驶游刃有余，音乐转向挺精准的，最小转弯半径为5.7米，在掉头的时候不需要因为通过性而产生焦虑，底盘悬架有股韧劲，虽然是家用方向，但是滤震效果明显，乘坐舒适性不错的。

写在最后

作为中型SUV，这台车外观采用跨界设计风格，上面勾勒的腰线比较多，看起来富有层次感，我觉得年轻而不失稳重，驾驭者不分年龄，值得一提的是空间宽敞，家用可以增加舒适性，搭载的2.0T动力，开起来操控感还是不错的，再加上目前推出的限时优惠活动，我觉得是具备吸引力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！