在过去十年左右的时间里，三排豪华 SUV 越来越受欢迎——我指的是那些大块头、结实的车身框架载人汽车。凯迪拉克凯雷德 (Cadillac Escalade) 仍是领头羊，紧随其后的是林肯领航员 (Lincoln Navigator) 和雷克萨斯 LX。此外，奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 也推出了一系列一体式车身替代品。

英菲尼迪 QX80 经常在竞争中迷失。但如果你还没准备好购买凯迪拉克或林肯，这款新的 2025 款车型可能会让你感兴趣。英菲尼迪拥有出色的造型、高档的客舱和强劲的动力系统。但只有几件事阻碍了这款非常优秀的 SUV 成为最优秀的 SUV 之一。

规格简介

2025 款英菲尼迪 QX80 签名版

引擎

双涡轮增压 3.5 升 V-6

输出

450 马力 / 516 磅英尺

拖带

8,500 英镑

载货量

22.2 / 59.0 / 101.0 立方英尺

价格/经测试

84,445美元/112,590美元

造型当然不是 QX80 的问题之一。过高的车身仍然有点笨拙，但除此之外，它看起来很犀利。纤细的 LED 行车灯位于双拱形格栅的两角，格栅有光滑的垂直方向嵌件。前灯位于保险杠两侧较低的位置。全宽尾灯条采用流畅的设计，突出了 SUV 的宽度，下方印有“INFINITI”字样。

内饰非常豪华，尤其是这款全配置的 Autograph 车型。奢华的酒红色绗缝皮革覆盖座椅、车门面板和仪表板，点缀着中控台的各个部分。方向盘上的酒红色缝线与皮革相得益彰，带有金属嵌件的开孔 Ash 饰边覆盖仪表板的上部，与两个上部屏幕无缝融合。

说到屏幕，QX80 有两个 14.3 英寸显示屏，它们被安置在一块玻璃下。第一个屏幕是一个高度可配置的仪表盘，提供车内详细信息。中央触摸屏运行内置 Google 界面，布局简洁、图形清晰、触摸响应迅速。QX80 还提供全彩平视显示器和更多选项，以及绝对震撼的 24 扬声器 Klipsch Reference 音响系统。

优点：时尚的重新设计，真正豪华的内饰，平稳而强大的引擎

该系统自带谷歌地图和“嘿，谷歌”语音助手，这意味着你不必插入智能手机。还有其他漂亮的功能，如内置行车记录仪和内置摄像头。两者都可以录制照片或视频。如果你想完全跳过系统，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，但它们只占整个屏幕尺寸的四分之三左右。屏幕底部有一个永久菜单栏，你无法删除。这很烦人。

第三块 9.0 英寸屏幕从中央控制台向上突出，让车舱立刻看起来更加现代。但与任何这些第三级气候控制屏幕一样，在行驶过程中使用它令人沮丧。您必须不断低头调整温度设置 - 至少屏幕上的图形很清晰，每个选项都很大。使用几周后，车主可能会更轻松。

但等一下，还有第四个触摸屏。第二排乘客可以使用后排中央控制台上的一个小型平板电脑大小的屏幕来访问第二排的气候控制功能和座椅调节。

第二排座椅极其舒适，配有带加热、冷却和按摩功能的软皮座椅（至少在 Autograph 车型上）。

第三排座椅可以塞下两个正常体型的成年人，由于第二排座椅可以电动折叠，进出非常方便。但他们坐在第三排座椅上不会感觉特别舒服。第三排座椅的头部空间比较小，腿部空间对于我这个身高六英尺的瘦长身材来说刚刚好。32.8 英寸的腿部空间确实比上一代车型（28.8 英寸）有了很大的改进，但 QX 仍然落后于 Escalade（34.9 英寸）和 Navigator（37.3 英寸）。第三排座椅至少有加热和通风功能，后面还有两个 USB-C 充电器。

缺点：屏幕太多，乘坐体验稍显粗糙，第三排空间不够

从驾驶座上看，QX80 还不错。英菲尼迪放弃了过时的 V-8 发动机，换上了更现代的双涡轮增压 3.5 升 V-6 发动机，运行起来顺滑如丝。这款 V-6 发动机拥有 450 马力和 516 磅英尺的扭矩，可以轻松驱动这辆重达 5,600 磅的大型 SUV。它可以轻松地将 QX80 从困境中解救出来，并在高速公路上提供强大的动力。如果你用力猛击它，发动机会发出抗议的喘息声，否则，大多数 QX80 驾驶员会发现这款发动机非常强大。尺寸缩小也不会影响 QX80 的牵引能力 - 英菲尼迪仍然可以牵引高达 8,500 磅的重量，这比凯迪拉克（8,100 磅）还要重。

将这个庞然大物扔进角落会产生......预期的结果。它就像一块瑞士奶酪一样灵活。话虽如此，英菲尼迪确实将底盘加固了 57%，这使得它比之前的卡车更不笨重。转向轻便灵敏。如果悬架能更好地吸收破损路面的冲击力就好了。即使配备自适应空气悬架（Luxe 及以上版本可用），QX80 的驾驶体验仍然有点太过艰难；它远不如 Escalade 或 Navigator 那么舒适。

您必须为这款顶级 Autograph 车型支付至少 111,895 美元。基础款 QX80 起价更合理，为 84,445 美元，但配置远不如它。好消息是 QX80 Autograph 是一款非常出色的三排豪华 SUV。坏消息是，每个替代品都一样好，甚至更好。

Escalade 和 Navigator 的乘坐质量和舒适度无与伦比，而雷克萨斯 LX 最近升级为丰田出色的新卡车平台和动力系统。当宝马 X7 和梅赛德斯-奔驰 GLS 等出色的一体式车身替代品出现时，QX80 未能从既有车型中脱颖而出。