2026 款沃尔沃 XC90 焕然一新，配备全新座舱技术

轻度混合动力和插电式混合动力系统依然存在

沃尔沃XC90三排 SUV 正在进行一些虽小但意义重大的更新，现在比以往任何时候都更加重要。你知道，沃尔沃曾经计划用全电动 EX90 取代 XC90 ，因为该公司将在 2030 年前转型为纯电动汽车汽车制造商。但随着电动汽车需求放缓，沃尔沃和许多公司一样，正在放弃其电气化大目标。这意味着 XC90 需要比预期多坚持一段时间。而且由于它目前是这家瑞典汽车制造商产品线中最古老的车型，更新早就应该进行了。

但沃尔沃并没有疯狂地尝试重新设计整个车型，而是聪明地专注于改进 XC90 最薄弱的环节。这就是为什么外观和内饰设计没有发生太大变化的原因；XC90 的外观、车舱设计和材料质量从来都不是问题。相反，底盘改进、动力系统效率和信息娱乐技术等方面得到了最多的关注。真的，这就是 XC90 所需要的一切。

一些小的样式调整

在前部，XC90 重新设计了前大灯和新格栅，两者看起来都很新。作为此次更新的一部分，车轮设计有所不同，从照片中很难看出，但尾灯也变暗了一点。

您需要亲自查看 XC90 才能真正感受到这些变化带来的影响。在瑞典哥德堡的一个工作室里，我们能够看到新的前大灯和格栅如何真正地将前脸拉平（这是一件好事）。格栅中的合并线条是一种特别有趣的设计，下部面板也比以前更干净。

车内，最明显的变化是仪表板布局，11.2 英寸触摸屏悬浮在仪表板上方，而之前的 9 英寸屏幕则凹陷在内部。屏幕两侧有重新设计的通风口，沃尔沃还对车舱的其他部分进行了一些更新，包括新的杯架、Nordico 内饰选项（不过您仍然想要羊毛）和额外的环境照明。

从数字上看，XC90 的尺寸与之前相同，在美国我们将获得六座和七座两种座位配置，第二排和第三排可折叠。沃尔沃表示，如果所有后排座椅都折叠起来，则最大载货空间为 66.2 立方英尺。

新技术，但不是最新技术

11.2 英寸中央屏幕将使用沃尔沃基于 Google 的信息娱乐软件的更新版本 - 与 EX30 和 EX90 中的内容相同。不过，与 EX90 将通过即将推出的无线更新添加无线 Apple CarPlay 不同，XC90 仍将依赖有线连接。

屏幕比以前更亮更清晰，谷歌技术的总体布局和可用性很容易掌握。它比XC90之前的Sensus Connect软件反应更快，而且相对容易使用。不过，实际的硬件看起来有点奇怪；我们忍不住看了看XC90的内部，发现一个更大的屏幕盖在了仪表板上现有的一个洞上。嘿，至少它运行良好。

XC90 将配备沃尔沃的 Pilot Assist 高速公路驾驶辅助系统以及一系列其他驾驶辅助系统。不过，它不会配备 EX90 EV 首次配备的车道变换辅助功能。

更安静、更舒适

我们将在今年晚些时候试驾 2026 款 XC90 后再做出最终判断，但沃尔沃表示，由于增加了隔音装置和改进的双叉臂前悬架设置，这款 SUV 在道路上的表现应该会更好。沃尔沃表示，后者应该会提供“更轻松、更可控的驾驶体验”。

与目前的 XC90 一样，这款车还可选配空气悬架，这应该会让驾驶体验更加平稳。沃尔沃还表示，XC90 的“后部有一个新的整体连杆”，可以提高牵引时的稳定性和牵引力。XC90 的牵引力高达 5,291 磅。

三种动力系统，一种是插电式混合动力系统

在美国，每辆 XC90 都标配全轮驱动和八速自动变速箱。买家可以从三种不同的动力系统中进行选择，所有动力系统都具有一定程度的电气化。

基础款 B5 配备 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，并配备轻度混合动力辅助，可产生 247 马力和 266 磅英尺的扭矩。这款动力系统的更强大的 B6 型号增加了增压器，可产生 295 马力和 310 磅英尺的扭矩。沃尔沃估计，XC90 B5 AWD 可在 7.3 秒内加速至 60 英里/小时，而双增压 XC90 B6 AWD 可在 6.4 秒内完成这一目标。

B5 和 B6 发动机现在都在升级版 XC90 中使用米勒燃烧循环，这实际上是一种更高效的运行方式。我们将等待 EPA 官方数据公布，看看燃油经济性是否有明显提升，但目前，2025 款 B5 和 B6 车型的综合油耗分别为 26 mpg 和 23 mpg。

与现款 XC90 一样，新款车型将搭载沃尔沃的 T8 AWD 动力系统，将上述涡轮增压 2.0 升 I4 与 18.8 千瓦时锂离子电池相结合。该系统总输出功率为 455 马力，扭矩为 523 磅英尺，0-60 英里/小时加速时间为 5.1 秒。全电动行驶里程估计为 32 英里，考虑到 EPA 对现款 XC90 的评级为 33 英里，这一数字是合理的。

稍微贵一点

全系车型定价仍有待确定，但目前沃尔沃确认升级版 XC90 的起售价为 59,745 美元，包括 1,295 美元的目的地费用。这比现款 XC90 贵了 1,850 美元，但考虑到技术升级，价格上涨幅度并不大。

一方面，很多更新都在喊：“我们本来不打算卖这款车这么久。”另一方面，XC90 在更新前是一款很棒的 SUV，这些更新只会帮助它继续保持强劲势头。