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1990年，丰田在陆地巡洋舰J70/LC70系列的基础上，开发出第一代霸道（Toyota Land Cruiser Prado J70/LC70），以更加舒适、轻型的定位售往世界各地，与陆巡系列形成一高一低两条战线。

↑ 行驶在马来西亚路面上的霸道LC70，还是台搭载1KZ型3.0升柴油涡增引擎的KZJ78型。

霸道初代LC70型一直生产至1996年，就被第二代，设计更加现代化的LC90型取代。而基础款式陆巡LC70则一直生产至今。

作为丰田霸道系列大批量进入大陆地区的敲门砖，霸道LC70大对手为三菱帕杰罗二代，早在90年代末，就有不少地方组装厂将其五门版本引进组装，例如保定警兴、江西富奇、湛江的万里（宝龙）等等。

凭借着坚实、耐用的品质，霸道LC90五门版也顺利地打入国内的公务车市场，成为了不少地区的主力车型，还有一些则披上制服，形象颇为威风，只是随着岁月的推移，如今能够在路面上看到它们的机会越来越少。

↑ 悬挂韶关车牌的丰田霸道LC90型警车，看前脸，应该是1996-1999年间出厂的前期低配GX版。

↑ 悬挂韶关车牌的丰田霸道LC90型警车，为1999-2002年间出厂的后期低配GX版。

一般来讲，国内的霸道LC90五门版有两个种类，一个是搭载3RZ型2.7升L4自吸汽油引擎的低配GX级（2700/代号RZJ95），另外一个则是搭载5VZ型3.4升V6自吸汽油引擎的高配VX级（3400/代号VZJ95），二者均匹配4速自动变速器（前者还可选5速手动），车内均有8座布局。

↑ 这台悬挂桂林车牌的丰田霸道LC90型警车，则是后期高配VX版。（图：@小阳）

霸道LC90型在2002年被第三代LC120型取代，随后由一汽丰田正式达成国产，命名为“普拉多”。

话说回来，取代不等于完全OVER，LC90的模具在之后又被北京汽车制造厂买下。该厂在2003年中旬推出的“北汽陆霸”越野车，其实就是LC90的“复刻版”，价格亦只有霸道的一半，动力可选丰田原装的2.7或3.4升引擎，亦可选择各类国产机头。

当然，这款“复刻版”也被不少地方采购作为公务车，其中不乏制服涂装，甚至还换上了全套牛头标。

↑ 悬挂广州车牌的北汽陆霸警车，与霸道LC90差别只在B柱喷漆，V型警灯蛮高级。

↑ 悬挂长春车牌的L北汽陆霸警车。（图：@小阳）

（完）

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