现代版“迈特威”装车启运，尺寸超GL8陆尊，海外折合25万

现如今国内车市可选MPV的越来越多了，要高端有高端，要便宜的也有高端，逐步“卷”了起来，除了国产车给力，海外引入的车型也在增多，像赛那、嘉华以及全新奥德赛具备不错的知名度，同时现代的豪华MPV车型Staria也开始在国内曝光，该车面包车式样造型很亮点，外观很有现代版“迈特威”的感觉，但是尺寸更大，超过GL8陆尊以及赛那这些当红车型。

具体尺寸，现代Staria长宽高5253*1997*1990毫米，轴距3273毫米，要知道GL8的轴距才有3088毫米，加上类似大面包的更宽更高的车身，空间感说是碾压也不为过。设计上，现代Staria也略微带有一些迈特威的味道，引擎盖上的发光饰条很个性，实车下侧搭载耳熟能详的字母车标，再往下是弧面的矩形蜂窝中网，中网两侧大灯也很犀利，蓝色光源相当科幻。

就面包车而言，整个设计丝毫没有印象中那种流畅，反而比赛那还年轻三四十岁，同时又很科幻。该车侧面比较简约，尾部强调运动化，使用了比较突出的扰流板，D柱上的两段式尾灯很高大，辨识度没得说，出彩的设计不因为挂着现代车标现代廉价，更能突出设计水准属实不俗。内饰方面，现代Staria驾驶舱采用非隔断设计，进一步增强了空间感，真的是空间之王。

中控台使用了悬浮显示屏幕与空调触控区域一体化布局，精简空间也能增强科幻感，液晶仪表是简约的无框悬浮式设计，面板右侧设立贯穿空调风口，中控台与门板的衔接一气呵成。座椅方面参考海外版，该车选择很多，从拉货版的2座布局到拉人的的11座布局都有，可商可家还能当成工具车使用。乘用版本的座椅舒适度可圈可点，独立扶手以及角度调节都具备。

动力方面，该车由于主要面向海外，用了那颗大约用了一万年的3.5L V6自吸引擎，爆发200千瓦，比常见的高功率2.0T更强，并且很稳定。另外有一个2.2T柴油版，给了四轮驱动，稳定性大幅增强，稳定对于这样一台相比其他同级MPV更为高大的车型至关重要。该车被拍到在云南装车启运，加上现代起亚正加大力度在国内引入MPV，该车引入可能很大。该车海外折合25万起步。