2024年探歌销量超5.5万辆，和同家族途观，以及竞品RAV4荣放肯定是没法比较的，一方面原因，它本身没有经典老牌车的粉丝光环，另一方面在新势力崛起，新旧碰撞的节点上没有太多突破性的设计。
这一次曝光的大众全新T-ROC（探歌）的实车图，对比现款，全新探歌对于运动感的强化是有的，前脸造型给予的视觉冲击比较强，包括熏黑的涂装、拉伸前脸宽度等，但整体感觉仍带有很强的燃油车属性，包括格栅设计和车身线条走势等，对比全新形象展示的新能源竞品们，全新探歌在视觉上谈不上多大的冲击。
【现售探歌对比参考】
大众对于产品转型上，一直有强调电动化和智能化，其中在车灯上的创新就是一个体现，后期的突破口，或许可以针对全新探歌采用更大胆的设计元素，改变传统迎合新潮，以外观造型的突破，让更多用户关注到产品自身。
【现售探歌对比参考】
至于空间，如果从引入国内市场的角度来说，空间延展性势必需要考虑在内，目前销售的探歌车宽1.8米，不过长度仅4米3，轴距不到2米7，本身大多数中国用户是一家一车出行模式，对于家用出行后排坐满三人的情况下，现款尺寸对腿部空间的舒展是有所影响。
【现售探歌对比参考】
目前相关新车的尺寸信息并未露出，以大众对于中国市场的重视，大概率是会进行加长处理。
动力方面，新车也有一些改变，提供的三种动力总成，基本满足燃油车和混动车的用户购买诉求，其中包括全新1.5T和2.0T发动机，以及1.5T插混系统。
有消息称，全新探歌会在今年的上半年亮相，预计将于下半年上市发售，同步引入国内市场，除了外观之外，希望后续在配置和空间上可以给到一些创新。（文：君，图：网络）
