一直以来，豪华品牌的车机都备受诟病，加入一点大模型的语音交互，有Carplay，就拿出来大肆宣传。

不够智能，依旧是这些车机最大的短板。

为什么呢？因为国外品牌的车企，决策机制较为复杂，涉及多方利益协调，在车机系统快速更新迭代的当下，难以及时做出决策和调整，错过发展的时机。

所以，你会看到一些聪明的车企，开始跟中国的科技公司合作，推出更适合本土化的智能座舱，以至于继续在新能源时代提高自己的竞争力。

这一次，让我刮目相看的是，宝马也公布了它的最新智能座舱，且产品实力是能够媲美国内新势力的，具体的提升在哪里？我们先睹为快！

四大创新，主打便捷

首先，从产品的名字来说，就挺霸气了，叫做新时代超感智能座舱，其中包含了全景iDrive和操作系统X。

车内的交互系统有四大创新，具体来看，其实整体的布局跟阿维塔会有些异曲同工之妙，都是属于科幻风。

视平线全景显示、全新3D抬头显示、智控方向盘以及向心中控。四大交互界面虚实联动，最终的结果都是为驾驶员服务，便于读取和操作。

深入本土化，70%源代码在中国开发和优化

前面也提到，如今这个大趋势下，智能化要想得到明显进步，深耕中国市场必须去和中国科技企业强强联合，宝马也是这么做的，将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理，大幅提升智能座舱的信息检索和系统响应能力。

据悉，这套BMW新世代操作系统X深入本土化，70%源代码在中国开发和优化。

值得注意的是，BMW首创全景iDrive将于2025年底率先在BMW新世代车型上应用，随后也将搭载于更多未来宝马车型。

取悦驾驶员为中心，一直不变

无论从E90开始，还是到如今的i3，你会发现宝马的座舱设计都是为了驾驶而生，其中包括中控向驾驶员倾斜，手刹的布置，都是极其考究的人体工学。

这一理念延续至今，BMW首创全景iDrive的四大核心交互界面协同联动，以“物理按键—触控反馈—语音控制”配合的方式，创造直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态的人机交互体验。

视平线全景显示，应用宝马自主研发的超近距投影平视显示技术。视平线全景显示替代传统仪表盘，可将信息在A柱到A柱的范围内投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上，提供大面积、高精度、远视野的显示效果。

全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，可将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内，二者精妙配合，信息呈现井然有序。

这种使用感受，在豪华品牌里面，能够做到首创，至少是远超另外两位劲敌的。所以，对于宝马未来的智能座舱感受，你会期待吗？欢迎评论区聊聊！

（文：型长，图：宝马官方）