中型SUV,油耗1.61L/100km,14.99万起,探界者Plus...

大白话聊小车 2024-08-16 18:38:34

新能源时代的到来,让很多自主品牌在新能源赛道实现了弯道超车,在技术、性价比优势占据了优势,那么在合资品牌阵营里,有没有性价比高的新能源车型呢?今天小编就带大家了解雪佛兰推出的探界者PLUS这款车,作为一款定位中型SUV的插混新能源,探界者PLUS官方指导价为14.99万-17.99万,平心而论就价格而言,还算实惠,那么在产品力方面有什么样的表现呢?接下来以最低配探界者PLUS 2024款1.5T 102km RS豪华版为例,一起看看吧!

在外观方面,这款是是延续了燃油版探界者的设计风格,造型硬朗且带有较强的运动感。前大灯采用了分体式设计,造型规整的前中网用波纹形状的黑色格栅衬托,时尚感较强。此外下包围和前格栅经过熏黑处理,进一步强化了其运动属性。

在车身侧面的设计上,是能够体现出美系车的肌肉力量感的,实拍车型采用了双拼色涂装,车顶以及ABCD柱采用了熏黑处理,有种悬浮式车顶的感觉,轮眉以及侧裙都是通过大面积的黑色下包围处理,硬朗的感觉表现到位。

车尾部分则采用了较为圆润的造型,并融入了锐利的线条,Y型尾灯不仅具有高辨识度,也与整体设计风格保持协调。

探界者PLUS车型的内饰设计采用了全新的家族化设计理念,为车内空间带来了年轻化与时尚化的视觉效果。在材质与工艺方面亦有所提升,中控台覆盖以软性材质,并以红色缝线作为装饰,增强了内饰的质感与美观度。方向盘采用真皮材质,提供舒适的握感,并集成了多功能控制。

车辆配备了11英寸的全液晶仪表盘与11.3英寸的中控屏,显示效果清晰,操作界面细腻。内置的全新一代MyLink+智能车联系统,搭载高通骁龙8155芯片,确保了系统的快速响应与流畅运行。系统内置了GPS导航、实时路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等实用功能,并支持无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能,以及通过手机App实现的远程控制。

在空间表现方面,探界者PLUS车型的尺寸参数为长4653mm、宽1902mm、高1714mm,轴距达到2730mm,符合中型SUV的定位。车内采用5座布局,我的身高是177cm,前排是我的驾驶坐姿,后排的腿部空间有两拳的空间余量。从乘坐体验角度来看,空间是比较够用的。

后排座椅具备40:60比例放倒功能,增加了空间的灵活性,以适应不同的载物和乘坐需求。此外,车辆的储物空间设计合理,能够满足用户日常出行的实用性需求。

探界者PLUS车型在动力配置上采用了插电式混合动力系统,该系统由一台1.5升涡轮增压发动机和一台永磁同步单电机组成。发动机的最大功率为132千瓦,提供180马力,峰值扭矩达到250牛·米。电动机的总功率为140千瓦,输出190马力,总扭矩为315牛顿米。传动系统匹配了2挡DHT变速箱,整个混合动力系统的综合功率达到272千瓦,综合扭矩为565牛顿米。根据官方数据,该车型的百公里加速时间仅为6.8秒,百公里油耗为1.61升。车辆配备了磷酸铁锂电池,电池容量为16.5千瓦时,CLTC工况下的纯电续航里程为102公里,WLTC工况下为80公里。在满油满电的状态下,车辆可实现超过1000公里的综合续航能力。

在实际驾驶体验中,探界者PLUS车型在标准驾驶模式下就拥有不错的动力输出。起步轻盈,油门响应迅速,深踩油门时能够感受到明显的推背感,加速过程强劲有力。转向系统表现精准,指向性良好,使得车辆在行驶中展现出良好的灵活性,并无笨重之感。悬架系统采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合,有效过滤了颠簸路面带来的振动,保证了车内乘客的舒适性。即使在高速行驶状态下,车辆依然稳定,无飘浮感,整体操控性能表现令人满意。

总的来说,作为一款15万左右预算就能够考虑的插电混动SUV,探界者PLUS作为日常家用还是合适的,当然和同等价位的自主品牌车型来说缺点也有,最直观的是在智能方面要逊色了许多。

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