新能源汽车越来越受欢迎是汽车行业整个的大趋势，市场渗透率高也看的出来消费者对于目前新能源汽车的认可，尤其是在新能源技术愈发成熟的现在，续航长、充电时间快已经渐渐在弥补新能源车续航焦虑的问题，而且目前新能源车在智能化、驾乘体验、配置等等方面卷的也很厉害，让用户的用车感受变得愈发享受，例如今天跟大家介绍的这款第二代AION V 2024款 650 激光雷达版，集成了400V快充、无图智驾以及车载冰箱等等一系列配置，那么我们就一起来了解下这款“全球新经典 埃安霸王龙”吧！

从外观角度来看，整车的设计样式是比较具有辨识度的，在设计语言上应用了仿生学的设计思路，全LED大灯组的造型有点类似于“霸王龙”的爪形设计，贴合了埃安霸王龙的形象特征，在车身侧面则是一副硬朗敦实的设计，侧裙通过几何形面的处理，颇具立体感，同时悬浮式车顶、隐藏式车门把手等等设计也提升了档次感。尾部造型简约，尾灯组同样采用了竖置灯带布局，和前脸遥相呼应。

在内饰的布局上，简约且经典的T字形对称布局，还是比较符合国人审美习惯的，相比起现在很多车企追求的极简风格，第二代AION V通过中控台丰富的层次感营造，拉伸了车内的视觉宽度。14.6英寸的悬浮式中控屏支持车联网、OTA升级、手机互联、在线导航、前后排多音区唤醒和控制等等诸多功能。

同时在中央扶手箱内，是配备了一个车载冷暖冰箱，温度可调范围是从-15℃到50℃，可以保温、加热、制冷，功能全面且实用性较强。

在智能驾驶方面，第二代AION V搭载的英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和ADiGO PILOT智驾系统，能够减少对高精地图的依赖。即便在导航系统未覆盖的临时改道路段或偏远地区，车辆依然能够实现全速域自适应巡航、前方交通穿行制动、并线辅助等高级智能驾驶功能。在左右车道车辆较少的情况下，系统能够灵活地进行连续变线超车，操作流畅且果断，体现出较高的智能化水平。

在车内空间方面，第二代AION V的车身尺寸长宽高分别为4605x1876x1686mm，轴距达到了2775mm，对于一款紧凑级SUV而言，这样的尺寸数据算是不错的了，而在实际乘坐体验中，这款车也能够感受到大五座SUV的体验，我的身高是177cm，前排座椅调整到合适坐姿，后排的腿部空间接近三拳，可以轻松的翘起二郎腿。另外座椅功能方面，前排座椅配备了按摩、加热和通风等舒适性功能。

值得一提的是，为了方便乘客上下车比较方便，这款车的后排门槛比较低，另外接近90°的开门角度，即便是抱着孩子进出后排也都比较轻松。

在动力方面，这款车采用的是前置单电机驱动，电动机最大功率为224马力，零百加速成绩为7.9秒。在驾驶体验中，这台车的动力响应并不是那种特别激进的感觉，尤其是在舒适和经济模式下，动力输出是比较平缓柔和的，而底盘方面，这款车也是偏向于舒适性方向的调教取向，总的来说，开这款车的感觉是比较温顺且容易驾驭的类型。

在续航方面，这款车搭载的是一块容积为75.26千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC标准下综合续航为650公里，对于日常城市代步或者中短程出行都是可以胜任的，另外这款车是标配了400V高压充电，从30%-80%的充电时间仅仅0.33小时，也就意味着理论上可以实现充电20分钟就能跑300多公里，缓解了用户长途出行的续航焦虑问题。

从整车的产品表现来看，第二代AION V在产品力方面，是比较注重家用场景化用车需求的，它给用户带来的是宽敞的乘坐空间，舒适的乘坐体验，当然加上400V快充，L2级别的辅助驾驶等等一系列功能，也给日常用车带来的诸多的便利，加上宽大的座椅、车载冷暖冰箱等等配置，也在迎合消费者对于冰箱、彩电、大沙发的用车诉求！那么这款车你觉得怎么样呢？感兴趣的话，不妨去亲自体验一番吧！