提到中大型车，在很多人的概念里就常常和“豪车”挂钩，但如今新能源时代之下，中大型车对于普通工薪族而言也不在遥不可及，例如今天要跟大家介绍的这款C级车，官方指导价13.16万，轴距2915mm，综合续航1200km，它就是东风奕派eπ007在7月份推出的入门版车型eπ007 2024款 200Air增程版。

外观方面，虽然是入门版车型，但和其它版本车型相比并没有明显的差异，前脸采用了新能源车一贯使用的封闭式中网设计，前脸线条简约干练，上下分体式大灯组造型犀利动感，值得一提的是大灯组应用了104颗LED光源，还是蛮下本的。贯穿式的前包围设计，让这款车的前脸层次感更加丰富。

车身侧面的体态优雅且运动感强烈，下沉式车头以及溜背式车顶设计，除了降低风阻之外，还能够让这款车更具性能车的范！同时车身侧面对于线条的运用也比较克制，柔和的贯穿式腰线丰富了车身侧面的层次感。隐藏式的车门把手也是目前比较主流的设计样式。

车尾部分应用的是时下比较流行的贯穿式LED尾灯设计，拉伸了尾部的视觉宽度，同时丰富的尾部平直线条，也进一步提升了车尾部分的层次感。后保险杠部分还进行了类似于扩散器的造型，看起来运动感更强了，加上电动尾门的搭配，实用性也得到了保障。

内饰部分的设计比较简约，实拍车型采用了以深色为主的内饰配色，大面积的钢琴烤漆面板以及镀铬装饰的衬托，让内饰不会显得过于单调。同时经典的T字形对称布局的中控台也符合国人的审美喜好。在车内最为抢眼的莫过于这款车搭配的15.6英寸的中控触摸大屏，其功能也是非常全面，支持4G网络、车联网、OTA升级、在线导航、车载电话、手机互联、人脸识别、智能语音交互等等功能，另外内置的高通骁龙8155芯片可以保障充足的算力，整套车机系统的操作是比较流畅丝滑的，另外其智能语音交互部分，不仅仅支持分区唤醒，可见即可说、连续语义识别等功能，甚至于大部分地区的方言也能够识别，还是比较智能的。

空间方面，这款车整车长宽高分别为4880x1895x1468mm，轴距2915mm，虽然定位是中大型车，但和这个级别车型主流水平还是有一些差距的，在实际乘坐体验方面，我的身高是177cm，前排调整到我的驾驶坐姿，后排腿部空间还有两拳多点的余量，空间对于日常家用而言是足够了，另外这款车的座椅尺寸还是比较大的，前后排的坐垫都能够给到大腿足够的支撑，同时还标配了前排座椅通风、加热功能，后排配有空调出风口，加上平地板设计，前后排的乘坐舒适性都能够得到保障。

动力方面，这款车采用的是增程式混动系统，搭载了一台功率为105马力的1.5L自吸发动机，驱动力则是来自于后置单电机，电机最大功率218马力，匹配容量为28.4kWh的电池包，CLTC工况下提供200km的纯电续航，日常城市通勤，每天行驶30公里的话，仅用纯电模式，也基本上是可以满足一周的通勤需求，另外长途出行，其综合续航达到1200km，而且没有纯电车的续航焦虑问题，还是比较便捷的。

在试驾感受上，整车的调教是偏向于操控的取向，加速性能方面，官方给出的数据是零百加速7.2秒，当驾驶模式调整至运动模式下，整个的加速踏板的反馈是很激进的，深踩加速踏板，能够明显感受到强烈的推背感。而方向盘比较轻盈，指向性也较为精准，没有多少虚位。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构，细碎颠簸的过滤较为彻底，但通过大的坑洼路面，或者过减速带的时候，会感觉稍微硬了一些，带给车内的冲击较为明显。

总的来说，东风奕派eπ007卖点还是很多的，其中智能化配置，标配了L2级别的驾驶辅助、同时在性能和续航能力上也是较为出众，结合其13.16万的价格，性价比优势还是很明显的。那么你感觉这款车怎么样呢？评论区留下你的看法和观点吧！