20万左右的预算，想要选择一款适合家用的中型车，选择性还是很丰富的，其中像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾都是大家绕不过去的选择，如今在雅阁、凯美瑞纷纷完成换代之后，全新一代的迈腾B9版本也于上个月正式上市了。

新一代迈腾提供了三款车型可选，其官方指导价是17.99万元——24.69万元，在动力层面，迈腾B9取消了2.0T低功率版本以及1.4T版本，仅提供了1.5T和高功率2.0T两套动力可选，传动方面均是匹配7速双离合变速箱。那么现款迈腾B9有什么样的表现呢？接下来我们以顶配版车型迈腾 2024款 380TSI 至尊版为例，一起来看看。

新款迈腾迎合了现代简约美学的设计潮流，减少了前格栅上的镀铬装饰，呈现出一种简洁且大气的外观。其尖锐的前大灯组和引擎盖上的多条锐利线条，共同营造出强烈的运动气息。车身侧面保持了流畅的轮廓，一条连贯的腰线从车头延伸至车尾，展现出干净利落的设计线条。车顶后端的鲨鱼鳍天线，进一步增强了车辆的动感特质。另外灯组方面，前脸是搭配了贯穿式LED日行灯，尾灯组则是采用了贯穿式设计，前后的呼应感还是蛮强的。

内饰部分同样新款迈腾延续了主流的设计趋势，首先车内对于物理按键的设计就比较克制了，不过一些常用功能的按键还是得到了保留，呈现简约干练风格的同时也没有忽视实用性。另外15英寸2K中控屏在顶配车型上才能看得到，结合11.6英寸的副驾驶屏幕和10.25英寸的全液晶仪表，三块大屏的组合，有些新能源车的韵味了。另外在车机系统方面，是支持5G网络、车联网、OTA升级、在线导肮、车载电话、智能语音交互等等一系列功能的，另外内置的高通骁龙8155车机芯片，在车机系统的操作流畅度和响应速度上得到了保障。

值得一提的是迈腾B9版本车身尺寸要比上一代车型大的多，其车身长宽高分别是4990x1854x1487mm，接近5米的车身长度在B级车阵营里优势还是很明显的，而且视觉上会让这款车更显修长。在轴距方面没有变化，依旧是2871mm，至于车内空间迈腾自然也不会让人失望，我的身高180mm，前排座椅是我的驾驶坐姿，后排腿部空间还有两拳半的空间余量，加上后排独立空调、标配的老板按键，以及后排座椅配备的按摩、通风功能，不光是日常家用，即便是坐商务接待车，也不会失了排面。

同时在智能辅助驾驶方面也得到了大幅度提升，除了最低配之外，另外两个版本是标配了L2级别的辅助驾驶，除了ACC全速域自适应性巡航之外、自动变道辅助、碰撞预警、主动刹车、车道保持等等功能之外，还拥有自动泊车入位的功能，对于新手司机来说，显然可以减轻驾驶负担了。

在动力层面，这款车搭载的是高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，零百加速成绩7.4秒，百公里综合油耗为6.71升。虽然这套动力在迈腾B8版本车型上也有配备，但尺寸更大的迈腾B9版本，相比起迈腾B8 380TSI版本的车型，拥有更快的加速能力，和更低的油耗表现。

在实际试驾体验方面，新款迈腾在动态驾驶体验上同样表现出色，其油门响应迅速，为起步提供了及时的动力支持。动力输出保持线性，确保了行驶过程中的平稳性。虽然这套动力系统更倾向于提供家用车的舒适性，不追求突然的爆发力，但行车质感依然厚重且平顺。无论是在高速公路上行驶还是应对城市日常通勤，新款迈腾都能提供稳定而舒适的驾驶体验。得益于7速湿式双离合变速箱的高效工作，换挡过程灵敏且平顺，使得在进行转向或并线操作时，车辆的操控性能表现良好，给驾驶者带来信心。

历经多年的沉淀，迈腾B8在国内收获满满，不仅仅获得了诸多消费者的认可，也让迈腾成为了家喻户晓的车型，而全新换代后的迈腾B9，用更加时尚新潮的外观、更为丰富的配置，能否助力迈腾再创辉煌呢？那就让我们拭目以待吧！