前段时间，想必大家看到了很多关于途观L PRO的消息，大致是从电动车百人会上大疆发言人表示其智驾系统搭载在了一款畅销燃油SUV车型上，是上汽大众最新的途观L PRO，一时间议论纷纷，原来传统合资车型也开始对燃油车补齐智驾短板了。

后面上汽大众又邀请了一波媒体达人进行实车宣传拍摄，来了一波上市前预热营销，使得大家对这款新车有了一个更全面的了解，而且上汽大众的发言人更是夸下海口，宣称途观L PRO是“80万元以内最好的SUV车型”，也是“学坏了”。

这次的途观L PRO的内外饰设计都进行了全面性革新，外观基本上原汁原味采用了海外版本的设计，前脸部分分为普通版本和R-Line版本两种风格，区别在于巨大的贯穿式大嘴格栅，普通版是采用了倒梯形的三行条幅式中网，而R-Line则是用黑色蜂窝状中网填充，个人觉得R-Line版更好看，消费者接受度会更高一些。

既然叫途观L PRO，其车身尺寸是要比途观L更大一号的，在宽度和高度上分别增加了9mm和20mm，长宽高分别为4735x1842（1859）x1682mm，轴距为2791mm，多段式的动感腰线，整体视觉变得更加修长 。

而从尾部来看，车顶引出了大尺寸扰流板，后风挡倾斜角度较大，并采用了Surface LED(面发光技术)造型排布，搭配熏黑色横贯式尾灯组设计，形成了很强的视觉层次感。同时这次途观L PRO采用的是哑光色漆，其中淡蓝色和淡紫色看起来不错。

在内饰方面，途观L PRO不仅仅是造型迎来了焕新，智能化水平相比现款车型也迎来了提升，同时换挡方式变为了家族新能源车型的怀挡式拨杆。其采用了第3代骁龙座舱平台旗舰芯片，在支持5G车联网的同时，还支持多屏联动；

这就不得不提到途观L PRO宣称具备的“六屏显示”系统了，其在中控台上配备了10.3英寸全液晶仪表、15英寸2K悬浮屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏，另外还有流光智控旋钮、HUD平视抬头显示系统，以及一个手机无线充电区域，也就是说算上了手机显示屏，而不是如有些新能源车类似的座椅后排显示屏，对此车夫感觉有点滑稽，为了强凑所谓的“六屏显示”真是太拼了。

另外新车还配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统、后排独立空调、车载香氛、主副驾座椅按摩、全新舒适型座椅、智能语音（科大讯飞提供支持），以及IQ.Pilot驾驶辅助功能、泊车辅助记忆等功能。

至于动力方面，途观L Pro将搭载高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，预计高配车型还将提供4MOTION四驱系统，并没有搭载之前上汽大众宣称在研发的PHEV动力形式。

大家喜欢这款途观L PRO吗？