自从推出奕炫家族产品以来，东风风神的销量开始了快速的增长，2021年，东风风神销量达到121570辆，同比大涨73%，成为疫情阴影下增长最快的汽车品牌之一。我在过去几年试驾了奕炫家族的全部车型，对于奕炫的成功也有一些切身体会，总结出来，大概有两点。首先是年轻的设计，其次是提供了越级的产品价值。

就在9月份，东风风神又推出了奕炫马赫版车型，最近我前往汕头南澳岛深度试驾了这款新车。奕炫马赫版延续了奕炫家族的特点，但多项大升级还是刷新了我对它的认识。

过去的10万级轿车，大多是主打代步为主，长板在空间和实用性上。在智能方面，只能说有个可以导航听歌的车机，操作大多十分卡顿，出色的动力性能就别想了，市区代步还行，上高速就很费劲了，但奕炫马赫版不同，它的智能和性能可以说是重新树立了细分市场的标杆。

奕炫马赫版的外观基本延续了老款车型的设计，但在细节之处做了很多黑化处理，比如黑色的门把手、轮毂、车顶、大尾翼等等，营造出了强烈的运动感。

相比外观，内饰的改变可谓是翻天覆地，奕炫马赫版整个座舱采用了电竞风设计，双色撞色+环抱式布局+一体式运动座椅不仅视觉更加出挑，在驾驶时也能让人更加专注。同时，奕炫马赫版采用了7英寸+13英寸的双屏组合。其中中控屏内置了全新一代WindLink X2.0智能车机系统，支持百度导航、语音控制、酷我音乐、喜马拉雅等丰富的APP。更重要的是，这块大屏可不是样子货，其操作非常流畅丝滑，系统响应也非常快，可以说是10万级轿车里最好用的车机之一。

接下来说说奕炫最大的升级——动力。奕炫马赫版有两种动力可选，马赫动力1.5T涡轮增压版和+6DCT和马赫动力1.5L自吸版。我这次体验的是1.5T版本，发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力已经足以比较很多2.0T发动机了，放在一台家用轿车上完全是。即便在高速路段，依然有充足的动力储备，提速超车都非常轻松。

虽然动力是奕炫马赫版最大的亮点，但它最让我惊喜还是操控。在弯多弯急的南澳岛，奕炫展现出了十分矫健的动态。方向盘指向十分精准，车尾的循迹又十分敏捷，方向盘回馈力矩也有明显的随速随角度增益，这些特性让奕炫马赫版开起来十分得心应手。同时，奕炫马赫版底盘对车身的支撑十分到位，快速过弯时始终能让车身姿态保持在最佳的状态，给人很强的驾驶信心。

奕炫马赫版出色的操控性离不开全新设计调校的车身和底盘，其塔顶设计有原生防倾杆结构，能够保证底盘更好地动态响应，此外还采用了本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现底盘轻量化的同时结构强度高，这些工艺带来了10%的成本上升，但也提升了20%的性能。

总体来说，奕炫马赫版是一款兼顾了颜值、智能和驾驶乐趣的家轿，如此全面的产品力在10万级家轿是十分少见的，非常适合那些追求运动、智能的年轻消费者，相信奕炫这次大升级会进一步加快东风风神销量增长的速度。