理想在新能源汽车领域还是有很高知名度的，只不过理想的价格普遍较高，对于大多数人来说还是买不起，但如果你真的想要一台中大型SUV，其实零跑C16是可以平替理想的。零跑C16现在一共推出了6款车型，对续航要求比较高的可以看看零跑C16 2024款增程式200尊享版，指导价16.28万元，综合续航可以达到1095km，车长超过4米9，那么这台车的综合表现如何一起来看看吧。

零跑C16的外观设计比较简单耐看，车头是一个封闭式的包围，底部留有一小部分的进气格栅，用于降低风阻系数。LED大灯组的造型很有辨识度，整体为贯穿式设计，上方为纯平下面凹凸有致，层次感挺强的。大灯的基本功能全面，像自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节等都具备。

零跑C16的车长为4915mm，车宽为1905mm，车高为1770mm，轴距达到了2825mm，从尺寸表现来看空间是不成问题的。侧面的造型比较简洁，车门上是隐藏式的门把手，腰线的设计平滑过渡到车尾，侧裙上方凸起的线条上扬，提升运动感。采用了20英寸枪灰色轮毂，搭配上车顶的黑色行李架，很有越野的味道。车顶还有一块全景天窗，不过无法开启。贯穿式的熏黑尾灯，还有扰流板上的高位刹车灯，在晚上刹车很容易被后车察觉，提高安全性。

内饰的布局可以用一个词来形容，那就是干净。车内是一个拼色的设计，在中控台还有车门上使用了很多软包材质，摸起来手感还不错。车内采用了隐藏式的空调出风口，看起来会更加的简洁。主驾驶是一块10.25英寸的全液晶仪表，中间是14.6英寸的中控屏，采用了OLED的屏幕，分辨率达到了2.5K，搭载了高通骁龙8295P智能芯片和Leapmotor OS智能系统，车机的反应速度和清晰度都是很强大的。皮质的多功能方向盘，带有4项调节，还标配了加热功能，在冬天会比较舒适。为了进一步节省车内的空间，采用电子式怀挡设计。前排有15W的手机无线充电板，再加上6个充电接口，每个区域的乘客都可以轻松充电。车内的音响数量为12个，还配备了K歌功能，车内多层隔音玻璃，还有后排隐私玻璃，让你在车内享受一个娱乐、私密的空间。

零跑C16是一个2＋2＋2的大6座布局，适合家中人口比较多的。座椅是仿皮的材质，坐垫的长度合适，靠背支撑性较好。第一排和第二排的座椅可以电动调节，第一排带有座椅加热、通风功能（主驾驶还有座椅记忆），第二排两个独立座椅带有座椅加热和通风。后排是带有杯架的，而且还有小桌板，坐在后面喝喝茶偶尔办公一下也是可以的。

买中大型SUV的都是冲着空间来的，各位可以参考我175cm的身高，在第一排我的头部空间是一拳两指左右，第二排头部空间一拳一指左右，第三排头部空间一拳左右。第二排的腿部空间是最好的，能够达到两拳多一点，第三排空间对我这个身高来说还凑合，如果再高一些可能就有些拥挤了。第三排座椅支持50:50放倒，一家四口出行的话后面还能放不少东西。

动力表现来看，零跑C16采用了1.5L的4缸发动机，最大马力为95Ps，还有一台后置单电机，最大马力231Ps，最大扭矩320N·m。官方给出的零百加速时间为8.46秒，最高车速可以达到170km/h。

从零跑C16前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂就可以看出，这是一台比较注重家用的车，对于舒适性和空间是比较重视的。动力虽然不算强，但我觉得开起来还挺平顺的，家里如果老人比较多的话，动力太强反而不舒服。刹车和油门的脚感软硬适中，踩下去以后是一个线性的趋势，前半段不会很空，后半段也不会很紧，对于车速还是比较好控制的。语音系统是比较方便的，前两排还有一个分区域语音唤醒识别，可以喊出“你好小零”来完成一些操作。

选择增程式汽车的人往往是担心续航问题，又想平时通勤可以节省用车成本。那么零跑C16的CLTC纯电续航里程是200km，加注92号的汽油，综合续航可以达到1095km，从纯电续航和综合续航可以看出，零跑C16不仅可以满足日常城市通勤，还可以达到远途自驾的要求。

不得不说零跑C16外观和内饰的设计还是很符合消费者审美的，其他方面的表现也都可圈可点，你们认为零跑C16可以成为理想的平替车型吗？