在近期无论是自主品牌还是合资品牌的新车可谓是“何其多”，短短几天甚至有超过10款新车上市，这新车出现的速度堪比家门口的那
现售的凌志ES，已经是ES家族的第七代成员，车型代号为XZ10。第七代车型于2018年的北京国际车展上，进行首次亮相，并
由于各种原因，世界能源价格暴涨引起了一系列的问题，在汽车产业中，大众汽车集团作为德国甚至是世界上数一数二的汽车企业，在近
如今，各家自主品牌的电池车、电动车似乎都持续地内卷着整个车市，价格一个比一个便宜，就连曾经省吃俭用的老同事都买了一辆便宜
在今年，无论是在国内还是国外，BEV（Battery Electric Vehicle，电池电动车）车型的需求增速都有所
今年3月，日产和本田达成了合作协议，8月三菱汽车也加入进了该联盟，新本田-日产-三菱汽车联盟将共同开发BEV车辆和软件，
Toyota MR系列跑车暂时迎来最终章了，之前本站已经有文章介绍了Toyota第一款RMR跑车初代MR2（W10/11
回想一下，如今在售的第二代奥迪Q5（FY）从2016年诞生以来已经有足足8年时间了，作为一台德系D-SUV，Q5在国际市
光阴飞逝，转眼间距离现代N Vision 74概念车亮相已经过去整整两年。这台长着一幅美式Pony Car样子的韩国车，
众所周知Toyota在国内最赚钱的车型就是“Alphard（艾尔法）”，一款在日本作为日常通勤的保姆车，在国内要超过百万
“GTX”这一车辆型号最早出现在大众第二代Scirocco（尚酷，Typ 53B）上，作为车辆的高性能型号出现。只不过，
如果各位有在各大视频网站看过世界各家车企的生产流水线作业，就应该大致了解了车辆的生产过程，说白了就像是拼乐高一样，从车架
很多时候汽车的外观都是给别人看的，而对于每一位驾驶者来说，见得其他车最多的一面就是别人的屁股（话糙理不糙，理解理解），所
随着汽车电控化、智能化、网联化的程度越来越高，越来越多的车主个人数据会被车企、零部件供应商、甚至国家级监管机构获取。这些
2024年已经过去一大半，不少品牌已经官方宣布在2025年将停产部分燃油车型。其中部分车型在国内已经没有售卖，另一部分在
“上帝造物，让人类拥有直立的躯干、灵活的双手”并不无道理。人类的形态让我们这副有机“机器”能以灵活的方式应对自然界中的一
如今满大街都能够看到“新能源”电动汽车或者电动自行车，大家都在提倡环保低碳出行，不过能够让这些物体通过电能转化为机械能去
日本改装品牌改装欧洲车，早已经不是什么新鲜事。日本人对汽车的理解和欧洲人对汽车理解大不相同，这一点从日系和欧系的原厂车就
二战前的法国，汽车工业水平稳执世界之牛耳，这一点，但凡对汽车发展史有点儿了解的，都不会以为是德国吧？法国汽车工业的强是全
全时四驱、日系车、SUV的车身形式、水平对卧发动机，以上种种条件加起来，无一不是在证明今天本文的主角是一台Subaru（
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