石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网“四纵四横一环”规划中的横向干线，连接石家庄、衡水、沧州三市，并延伸至黄骅港（渤海新区
2013年前广西铁路运营里程仅3194公里，多为单线普速铁路；如今铁路总规模近6000公里，形成“东融粤港澳、西联黔渝、
广佛东环城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的关键线路，连接广州南站与白云机场两大枢纽，线路全长约46.5公里，设计时速16
泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线最新招标动态：泉州段：勘察设计招标启动，预计招标时间为2025年3月23日至4月30日
六枝南站站场改造工程：目前，接触网改造已于2025年3月完成，站台与站房工程进入验收阶段。（六枝南站站场改造为安六铁路联
根据最新信息，湖北第二个米字型高铁枢纽已确定为宜昌市。作为湖北省第二大铁路枢纽（仅次于武汉），宜昌是鄂西地区重要的交通枢
西武高铁：断头原因为武汉枢纽直通线未开工（争取2025年下半年开工），导致西武高铁无法与京广高铁、武九客专等线路快速衔接
县域高铁线路站点现状随县汉十高铁随县站已通车（2019年），融入武汉都市圈辐射范围。沙洋县荆荆高铁沙洋西站已通车（202
合襄高铁已被纳入《“十四五”铁路建设规划》前期研究项目，并提出沿江通道的北线补充方案提出，届时与与沿江高铁主线（合武高铁
呼南高铁线路走向调整：原呼南高铁湖南段走向为：常德→益阳→娄底→邵阳→永州，而新增“长沙弯”后，路径变为：常德→益阳→长
永州市：京广高铁辅助通道的关键节点永州市位于湖南省南部，境内高铁项目有呼南高铁邵永段（纳入《交通基础设施重大工程建设三年
宜春市高铁规划虽蓝图宏大，但受制于跨省协调、规划层级和资源分配等问题，实质性突破仍需多方合力。目前，重点规划高铁项目及进
湖南省目前的高铁网络已较为发达，但仍存在部分县市及地级市未覆盖的“高铁盲区”。覆盖人口密集：三大盲区共涉及32个县市区（
永州市简介：永州地处湖南省南部，南接广西，东邻广东，是湘粤桂三省交界的重要门户城市，承担着联通珠三角与成渝经济圈的枢纽功
线路定位与规划：原广州地铁28号线，是大湾区160km/h市域快线网络的核心线路，贯穿佛山、广州、东莞三市，覆盖荔湾、海
C174次列车从西安站09:44发车，11:45抵达商洛北站，全程耗时约2小时1分钟。平均速度 93kmh。列车采用复兴
C7762次列车从株洲南站06:42发车，11:24抵达终点站咸丰站，全程运行时间约4小时42分，平均速度 114km/
山西侧重补齐老区短板，榆林则依托经济实力谋求枢纽升级。太绥高铁是青银通道（青岛—银川）和包海通道（包头—海口）的重要组成
新淮高铁：连接江苏新沂市与淮安市，线路长约130公里，按350km/h的速度建设，旨在缓解京沪高铁运能压力，促进苏北经济
武汉至黄石市域铁路：利用既有武九铁路武汉至黄石段进行适应性改造（全长约95公里，设计时速250公里，关键站点有州站、黄石
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