作者:高浩从一台CR-V开始,东风本田就已惯于将“奇迹”变为常态化,一款车开辟一个市场,一股狠劲化解资质、生产、体量上的
作者:宋家婷车圈以外理解雷军的人不少,车圈以内质疑雷军的人很多。“胡峥楠出走小米,网上各种喷雷军挖墙脚,周受资出走字节,
作者:张北欧洲电动车市本质上是被看衰的。除了中国,欧洲恐怕是对电动车最为友好的区域市场,但从全球范围来看,上半年欧洲电动
作者:王珊珊任何组织和个人,达到某个临界点时,都需要自我刷新。中国汽车行业的发展已经来到了一个十字路口。人们既感受到了自
作者:管宏业“掀桌子”、“不客气”持续升级的当下,将所有市场参与者都逼到了墙角。卷完产品卷价格,比着说更极致的话,做非此
作者:高浩国内自动驾驶相关产业的布局已久,但真到了规模化商用的时候,还是会给人始料未及的冲击感,这份冲击紧密感伴随着汽车
作者:管宏业从合肥新桥机场前往市区的途中,你会惊讶地发现路旁塔吊林立,机器轰鸣——数个房地产项目还在施工中。在国内大部分
作者:王珊珊有一种夏天的夜晚,叫22℃的吉林。烟火浓郁,霓虹璀璨。露营、烧烤、夜游;电音、啤酒、市集……演绎着休闲惬意的
作者:王珊珊“新出的车智能化水平越来越高,看着眼馋,一直想换一辆。现在优惠力度大,是换车的好时机。”近日,车主柏文在AR
作者:宋家婷欲戴皇冠,必承其重。对于一家风口浪尖上的“网红”汽车品牌而言,疲于奔命的辟谣大概是宿命——即便是在严肃认真的
作者:高浩今年二手车车源量快速增长,6月份的涨幅超过10%,但保值率却整体下滑超过3%,曾经看似无懈可击,保值率超过10
作者:管宏业七月流火,灼热燎身。而比天气更火热的是车市舆论。在到底“该不该卷下去,以及如何卷”这个问题上,车企、媒体包括
作者:王珊珊奔驰再一次顶住了压力。今年上半年,价格战的火焰越来越旺,并且烧进了豪华品牌的营帐,二线豪华阵地正逐渐失守,一
作者:王珊珊上汽:“有一个好消息,一个坏消息,你想先听哪一个?”MG:“好消息吧。”上汽:“上半年,你在欧洲市场终端交付
作者:宋家婷泥泞的道路会通向胜利的窄门,污泥满身的人终会成为真正的英雄。现在的长城汽车表现到底怎么样?通常我们认为眼见为
作者:管宏业光鲜的销售数字无法照亮当下中国车市的真实窘境。每日都有新车发布,每天都有更低价格,表面看来科技带来进步,实际
作者:高浩合资/燃油车的份额持续被侵袭,刚刚过去的6月,主流合资的销量同比下降了27%,电动化/智能化转型迟钝,是很多人
作者:张北随着欧盟加征关税即将落地,中国电动车在欧盟市场的前景遭遇到一定不确定性。但同样值得关注的是,关税之外,整个欧洲
作者:高浩几日前的派克峰国际爬山赛中,现代IONIQ 5 N TA(Time Attack)Spec赛车以09分30秒8
作者:管宏业总量仍在极速扩容的中国高档车市场生动诠释了“有容乃大”的内涵。2023年,中国高档车总计销售452.79万辆
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