作者：王珊珊

“新出的车智能化水平越来越高，看着眼馋，一直想换一辆。现在优惠力度大，是换车的好时机。”

近日，车主柏文在ARCFOX极狐北京中心购置了一台全新极狐阿尔法S5，喜悦之情溢于言表。

回忆起整个选车、购车的过程，柏文还有点心悸，“差点就把他（阿尔法S5）错过了。”

作为一台20万级的纯电中型轿车而言，阿尔法S5面对的包括海豹EV、启源A07、吉利银河E8、小米SU7等一众顶流对手。

那么，阿尔法S5究竟有何过人之处，能够在激烈的竞争中脱颖而出呢？

货比三家不吃亏

“坦率说，阿尔法S5并不是我的首选。”

柏文是一位80后的大学历史老师，平日喜欢谈古论今，兴趣广泛；假日喜欢长途自驾，游山玩水。

手握20万余钱，又正值暑假黄金期，柏文购车之心骚动难耐。在网上搜罗一番之后，柏文困住了：可选的车型太多了！

虽然周边朋友大多数的意见都是买合资车，但出于一种民族骄傲的情绪，他还是更倾向于自主品牌。

经过一番艰难抉择后，柏文最初选定的两款车型是比亚迪海豹EV、启源A07，“那时，我对阿尔法S5的了解还是一片空白，没怎么听过，也就没在考虑范围之内。”

纵观中大型纯电轿车，海豹EV、启源A07都是该品类中的佼佼者，这两款车型定位相同，价格区间高度重叠，产品实力也非常强悍。

比亚迪毕竟是全国新能源车销量最多的大厂，可以跟特斯拉直接掰手腕。外观上，海豹有“最美比亚迪”之称，轿跑的流线型轮廓，显得非常低趴，运动感很强。内饰质感也不错。

遗憾的是，海豹EV有不少细节上的瑕疵。比如驾驶模式/回馈不好调、水杯挡住双闪灯按键、充电不显示续航等，而且后备箱没有采用掀背式。

试驾体验的时候，由于车辆接近角太小，导致在地库中上下坡时很容易蹭到前保险杠，这点令柏文至今心有余悸。另外，在普通道路以及平整的高速路上驾驶时，海豹的乘坐舒适性较好，但在不太平整的高速路上会感觉车身有些飘。

总体而言，海豹EV各方面表现都比较稳定。

相比之下，柏文之所以关注到启源A07，是因为启源的代言人是自己的偶像周杰伦。“能请到周杰伦代言，品牌实力自然也不会差到哪里去。而且开偶像同款的话，感觉也会不错。”

“看上去90分、摸上去80分，开起来70分。”柏文对启源A07最满意的是它的颜值。流光曲线溜背体态、无框电吸车门、隐藏式门把手、掀背尾门等等，整体看上去十分优雅高级。

但是在内饰用料方面稍逊一筹，尤其面板有一种很强的塑料感，做工实在一般。智能化方面，常见的语音控制还挺方便，整体功能偏少。驾驶体验方面，底盘调校偏软，尤其是过减速带，但拐弯支持还行。

作为一个挑剔的消费者，柏文陷入了选择困境。

一见钟情阿尔法S5

一个偶然的机会，柏文在ARCFOX极狐北京中心见到了刚上市不久的阿尔法S5，可谓一见钟情。

“无论在颜值、趣味座舱、舒适性配置，还是性能、续航、补能、安全等方面，阿尔法S5都不输于海豹EV、启源A07，甚至有过之而无不及。”

作为一款全新纯电中型车，极狐阿尔法S5的前脸极具特色，熏黑的下包围与两侧的导流槽一起形成了笑脸设计，配合的回旋镖样式前大灯，车头的攻击性很强。尾部的小鸭尾设计、熏黑后包围以及贯穿式尾灯进一步增强了运动感。

内饰方面，配置更丰富，68英寸AR-HUD观影、接近0醛0苯座舱、双模式空调、麦格纳制造工艺等，给人一种入门即豪华的感觉。车内能K歌，也能玩游戏。

此外，极狐阿尔法S5提供了9种驾驶模式，无论驾驶风格是柔和、激进或者特别激进，都能得到很好地满足。

开得猛、刹得狠、转得准、过得稳，是阿尔法S5开起来最直接的感受，精准的转向和动力衔接的线性使得驾驶过程既流畅又稳定。

值得一提的是，它还是20万级唯一搭载800V高压平台的车型，充电仅需10分钟即可补充280公里的续航里程。

在安全方面，极狐汽车至今保持0自燃的记录，实现了对用户守护的承诺。

极狐阿尔法S5，官方指导售价为17.68万起，算上各种补贴，价格甚至能下探至15万左右。

“可以买贵的，但不可以买贵了。”

买贵的，就是要买更高品质的产品；不能买贵了，是要产品有更具诚意的价格。这两方面，阿尔法S5都超越竞品。说它是同级“性价比”之王，一点也不夸张。

以无形胜有形，厚积而薄发

今年以来，汽车市场呈现出了愈发内卷的景象，“重外在、轻内在”的设计理念似乎成了一种心照不宣的“潜规则”。不少车企以一定程度上牺牲功能性、实用性为代价，通过这样的降本方式去争夺市场份额。

极狐汽车选择了一条与众不同的路。他们没有选择参与价格战，而是把目光投向了产品品质和性能的提升。通过打造一款款“高品价比”之作，来吸引懂车的消费者。

很多时候，看不见的地方才是决定品质的关键。对极狐汽车而言，投入巨大的成本和心力，不只为了表面的华丽，更为了每一个细节的完美。

厚积而薄发。今年6月，极狐汽车销量实现大卖，累计售出8001辆，其中考拉占到3250辆、极狐阿尔法T5贡献了3702辆，全系产品同比、环比分别增长了314.77%和77.80%。

为给用户带来更便捷高效的服务体验，提升用户满意度，极狐汽车不断扩充服务网络，6月新开15家售后服务中心。

几乎可以确定的是，随着阿尔法S5上市，无论销量还是口碑，极狐都将迎来新的高点。

在车市鱼龙混杂的时代，只懂得匠心造车还远远不够。同样重要的是，唤起用户公众对品牌技术的感知和情绪共鸣。说到底，品牌力也是一种竞争力的体现。

营销层面，极狐汽车变得越来越接地气。4月，极狐宣布了新的合作伙伴：抖音头部直播间与辉同行。相比于过去大手笔投入明星演唱会，此次合作显得更加商业化和务实。

6月18日，极狐阿尔法5S在第一批交付的时候，北汽董事长张建勇“学会”给前来提车的车主亲自打开车门。

作为北汽集团上下一心，集中力量想要办成的“大事”，极狐汽车的潜力正在一步步得到释放。