作者：王珊珊

有一种夏天的夜晚，叫22℃的吉林。

烟火浓郁，霓虹璀璨。露营、烧烤、夜游；电音、啤酒、市集……演绎着休闲惬意的城市生活。

有一种粉丝的热度，叫66年的红旗。

7月17日，全国各地的红旗粉丝齐聚一堂，开启万人潮趴，看人海舞动，听劲爆摇滚，赏青春霹雳舞，共同见证红旗跃迁之路上的又一个里程碑。

今年上半年，红旗品牌销量突破了20万辆，创造历史新高；用户数量突破了150万人。

盛典现场，一曲和用户共创的《破晓》唱出红旗品牌不羁的梦想：

红色的旗帜，代表我不屈的脊柱；

像龙一样不服，登顶腾云驾雾；

将历史荣耀肩负，最坚实的buff；

飞到你从未到过的高度，就是我的天赋……

buff叠满，用户永远站在C位

buff原本指游戏角色的能力增益，放到现实生活中，还可以指人身上的光环和特质。当代青年深谙此道，他们喜欢在自己身上“挖矿”，寻找与自己同频共振的同好圈子。

虽然只有短短一个小时的时间，盛典现场却是欢呼如潮、尖叫不断，恨不得buff叠满。

开场即高潮。男女老少和偶像金志文一同合唱《远走高飞》，“让烦恼都灰飞，说走就走一回”。

正值巴黎奥运会开赛前夜，何姿、邢傲伟、丁宁三位奥运冠军空降，成为赛场前最强劲的助燃剂！

更有满满的粉丝福利。现场，中国一汽总经理、党委副书记刘亦功亲自担任福利官，重磅发布奥运权益：

奥运赛场上每升起一面五星红旗，都会向荣耀健儿赠送一辆红旗EH7荣耀版轿车；同时，为一名幸运粉丝提供一辆红旗EH7的用车权益，体验荣耀健儿同款座驾。

▲中国一汽总经理、党委副书记 刘亦功

以用户为中心，是品牌可持续发展的流量密码，红旗深谙此道。用户之于红旗，永远站在C位。

“以用户为中心”，牢记“一切为了用户，一切服务于用户，一切谦敬于用户”是红旗始终坚持的理念。

为了造出让老百姓喜欢的国民车，红旗组建了强大的红旗粉丝群，让用户全程参与造车。

粉丝群是什么概念？在中国一汽副总经理梁贵友看来，就是把所有喜爱红旗的人，不管是不是车主，建立一个粉丝群体。

“现在大概有500万左右这样的一个群体。每天他们在这个群体里互动、讨论他们心目中的红旗是什么样子，或者他认为国民车的红旗是个什么样子。”

得益于500万个“臭皮匠”的助攻，红旗一路高歌猛进。官方数据显示，红旗销量连续6年快速增长，品牌价值蝉联了国内乘用车品牌第一。

在新能源市场上，仅红旗E-QM5一款车型，2023年产销量就达6.8万辆和7.7万辆，同比分别增长102.6%和148.9%。而在2017年以前，红旗品牌每年的销量也只有四五千辆。

成为红旗，超越红旗

作为中国汽车工业的“老字号”，红旗品牌纵向地记忆着行业发展的史脉与传衍。自1958年创立以来，红旗品牌已经走过了66渡春秋。

经历了彷徨和迷茫，遭遇了挫折和困难，终于翻越万重山。

自1958年创立以来，红旗品牌就成为民族汽车高端品牌代表之一。然而，前进的道路并非一帆风顺。不仅令自己，也令国人黯然神伤。

该放弃吗？绝对不行。红旗有高端品牌的积淀，只要有能够支撑品牌高度又切中市场需求的产品，就能成为一汽自主品牌翻身之战最理想的突破口。

为实现品牌的复兴和跃迁式发展，一汽针对新红旗的品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质质量、营销服务等诸多方面，进行了一场大刀阔斧的改革。

产品层面，以“红旗金葵花”“红旗新能源”“红旗节能车”三大子品牌，分别对应新能源产品、顶级产品和燃油车产品，向着更高销量发起冲击。

在“All in”新能源战略的引导下，2024年红旗迎来了真正的产品大年，将推出16款新车，覆盖轻客、SUV、轿车和MPV等多个细分市场，进一步充实家族产品矩阵。

盛典现场，潮流新宠红旗HS3 PHEV首秀，搭载高效能插电式混合动力系统，实现115km纯电续航和超1100km综合续航，3.3kW对外放电功率和2.8kW强劲对车充电能力，希望能够陪同年轻人们奔向更大的视野，创造更大的生活半径。

技术层面，红旗屡获殊荣，4GC20TD混动专用发动机及HDU28混动系统荣获“‘中国心’2023年度十佳发动机及混动系统获奖机型”，为红旗后续产品提供了更强大的竞争力。

营销层面，随着去年组织架构的调整，用户逐渐成为红旗品牌运营的核心资产。红旗将品牌营销管理体系进行强化，将营销创新院、营销中心、新能源营销中心的部分机构、职能进行整合，使得品牌能够更贴近市场、客户，深度洞察市场需求，从而推出更符合时代需要、用户需求的产品和服务。

值得一提的是，为了将“汽车文化”融入长春地域文化当中，红旗正在打造地标特色的产业旅游文化IP。其中，红旗文化展馆自今年1月中旬正式面向社会开放以来，每个月都要接待成千上万的游客。

一张老照片、一段小故事、一辆具有历史意义的展车，不仅凝固了新中国第一个民族轿车品牌的发展脉络，也记载了生在红旗下，每一个时代里的青春与热爱。

人汽观察：

作为国车符号与时代象征，红旗承载着国人心中最深沉持久的热爱。但也因为一些历史原因，红旗的形象被固化了，变得高高在上、难于接近了。

如何将红旗打造成上至庙堂、下至书房，老百姓不仅喜爱且也适合的车，有必要拓展并丰富红旗的内涵。

“所有喜爱红旗的人，不管是不是车主，都拉进红旗的粉丝群”，把粉丝作为红旗拓展的传声筒、倍增器，把用户作为红旗品牌运营的核心资产，就是做大红旗的捷径。

尤其是随着一系列组织、人事的调整，所有的部门都开始围绕着“用户”这一个中心转动。

包括强化品牌营销管理体系，将营销创新院、营销中心、新能源营销中心的部分机构职能调整，整合成全新的营销中心。也包括前不久将原一汽奥迪销售公司副总经理张强调任红旗，负责用户沟通及品牌建设。

在年销售40万辆+的节点上，红旗进一步在品牌高端化及用户运营等维度强化赋能，推动从量变到质变的升维。

与粉丝同心同行，红旗也能成为年轻人的心头好。