很多人在购车时喜欢参考销量榜数据，从品牌到流行车系，都是重要的参照指标，虽然不懂车的好坏，但有大基数的支持，心里也能得到不少安慰。不过，这次要介绍的车型是东风奕派eπ007，这款电动轿跑的上市时间不长，目前仍处于升温状态，并提供增程式和纯电动两种类型的车型供用户选择，系列指导价15.96万-19.96万元。值得一提的是，现在购置纯电版可以享受3万元的现金优惠。

奕派eπ007的造型设计比较别致，前置机舱长度适中，但下压力度增强，正向角度查看，顶盖被展示出了更大的面积，直观感受到了它的宽大与厚重。为保持面板的平整度，大灯组件设置于两侧边缘，并划分出了上下结构，共同行使点亮照明的工作，不仅造型独特，还配备了灯光投影技术，可利用光线投射图案实现与他人的交互，可玩性大幅提升。

长4880mm、宽1895mm、高1460mm、轴距2915mm。车型定位为中大型层次，轴距数值确实能够稳居这一区间，不过整车尺寸稍作收缩，盲区限制削弱，驾控难度一并下降，用车时反而能得到更好的体验。而且奕派eπ007还配备了智能感应式电动剪刀门，时尚炫酷的造型想必更符合年轻人的审美。

尾部设计比较简单，表层设计以尾门为重，搭载横贯尾灯，在其上方还配备了随速升降电动尾翼，在提升车辆行驶稳定性的同时，还增强了车辆的运动感。中层设计面积极小，仅以后保险杠为基体，延续选色车漆的蔓延，同时作为层次变更的缓和区间使用；底部则全部被黑色饰区“占领”，内容覆盖车牌、示宽灯组件，上抬力度更强，肩负动感强化作用。

奕派eπ007的内饰设计采用黑顶白底样式，层次拼合仅以色彩分界，板块分离并未着重凸显，毕竟还有横贯式空调出风口等设计补充，协调柔和的形象刻画较为充分。两幅式皮质多功能方向盘握持手感很好，8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏都做了时下流行的悬浮式设计，科技感和品质感都得到了不错的呈现。

辅助功能设计系列统一，搭载了eπ PILOT辅助驾驶操作系统，L2级辅助驾驶+全速自适应巡航为系列标配，一并出现的还有后驻车雷达和透明影像，也足够驾驭市区环境的用车需求。其他设计包括自动泊车入位、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、记忆泊车等内容，均是以选配身份出现。

座椅设计出现轻微变化，仿皮用料覆盖，前排电动控制，辅以加热、通风与主驾驶的记忆功能支持。细节设计针对主驾驶有所提升，腰部局部调节、按摩功能均可选配，但在顶配车型中改为标配。由于车身尺寸够大，所以前后排的乘坐空间也很宽适，身高178cm的体验者入车感受，前排的头部空间约为1拳3指；后排头部虽有收缩，但依然留有将近1拳的空间余量，腿部与前排座椅之间的距离超过1拳。

动力方面，奕派eπ007的纯电版车型提供218Ps和272Ps后置单电机版本，另有544Ps前后分置双电机设计，统一经过电动车单速变速器转化动力，零百加速时间最快仅需3.9秒，仅为家用实力还是很充分的。而增程版车型，则在218Ps后置单电机的基础上，加装1.5L发电机，综合续航里程可以达到1200km。

笔者观点：

总的来看，东风奕派eπ007各方面的表现都很抢眼，中大型车的定位，但定价上却走的亲民路线，而且购买纯电版还能享受3万元的现金优惠，进一步降低购置门槛。配置也很丰富，兼顾了实用性与智能化体验，此外，剪刀门和电动尾翼的加入，在颜值方面也很加分。如果对东风奕派eπ007感兴趣的话，不妨去线下店试驾体验。