2024款讴歌IntegraTypeS与本田思域TypeR:性格各异

车玩志天帝说 2024-11-17 00:36:40
2024 款 Acura Integra Type S 与 Honda Civic Type R:两款车、两个家伙、两种观点

在 Acura Integra Type S 和 Honda Civic Type R 这两款有史以来最出色的运动紧凑型汽车之间做出选择几乎是不可能的

这两款车都是卓越的紧凑型运动车;拥有其中任何一款都是一种享受。Integra Type S 提供适合成熟爱好者的精致舒适感。Civic Type R 为年轻的心带来原始的兴奋。

我个人的任务是找出这两款传奇车型——2024 款Acura Integra Type S 和 2024 款Honda Civic Type R——哪一款更好。剧透:如果你足够幸运,可以买到其中任何一款,那你就已经是赢家了。如果我的钱包允许,我会毫不犹豫地买下这两款车,因为它们就是那么好。

作为伴随着 EF 本田思域和 MK2 大众高尔夫 GTI 等运动型紧凑型汽车成长起来的一代人,这些汽车在我心中占据着特殊的位置。它们定义了我的时代。尽管过去的肌肉车和电动汽车很有吸引力,但没有什么能比得上这些紧凑型汽车带来的刺激。在我 26 年的职业生涯中,我驾驶过加拿大几乎所有的新型运动型紧凑型汽车——遗憾的是,除了传奇的 DC2 Acura Integra Type R。也许这就是我想要让这两款车相互竞争的原因。

本田在 2016 年将 Type R 引入北美时意识到了我们对性能的需求,现在它又重新推出了 Integra。最棒的是,尽管多年来这些汽车的尺寸和重量不可避免地增加了,但它仍然坚持了最初的设计理念,这些理念让这些汽车变得与众不同。

诱惑与侵略

从外观上看,思域 Type R 是迄今为止最成熟、外观最高端的车型。它优雅、轮廓分明、经过精心打磨,堪称车轮上的杰作。另一方面,Integra Type S 采用了 FK8 思域 Type R 的激进风格,大胆的包覆和超大喇叭口彰显了其性能。有趣的是,思域配备了一个突出的扰流板,而 Integra 没有,这或许是向 Acura 低调的奢华精神致敬。

两款车都配备 19 英寸车轮、前 Brembo 制动器、自适应和可调减震器以及标志性的三重排气尾管。它们外观令人印象深刻,性能卓越。轮胎也是一流——米其林 Pilot Sport 4S,为激情驾驶提供硬核抓地力。

2024 款本田思域 Type-R

内饰方面,思域 Type R配备了支撑性极佳的运动座椅,配有手动调节和绒面革饰面,保持了轻便性和注重性能。Integra Type S 则配备了电动调节座椅、皮革和绒面革混合面料,以及加热方向盘和平视显示器等额外设施。这些差异在一定程度上解释了两者之间的价格差距:思域 Type R 在加拿大的售价为 51,330 美元,而 Integra Type S 的起价为 55,600 美元。

当驾驶才是最重要的事

现在,我们来谈谈驾驶——因为这是这些车真正闪耀的地方。两款车都搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机。Civic Type R 使用 91 辛烷值燃料可产生 315 马力,而 Integra Type S 则以 320 马力略胜一筹,这要归功于更高辛烷值的调校。扭矩相同,为 310 磅英尺,从低至 2,600 RPM 即可提供令人印象深刻的牵引力。

两款车都采用相同的自适应悬架设置和双轴前悬架,几乎消除了扭矩转向,即使在急加速下也能保持转向精确。螺旋限滑差速器确保动力有效地传递到柏油路面,让两款车都感觉像是前轮驱动的超级跑车。

在路上,思域 Type R 能立即与驾驶员产生共鸣。座椅紧紧地包裹着你,每一次操作都让人感觉心有灵犀。它很原始、引人入胜,而且运动感十足。然而,这种专注是以牺牲舒适性和宁静为代价的。乘坐很稳固,在运动模式下几乎是粗糙的,这可能不太适合城市街道上的乘客。

虽然与 Civic 共享许多相同的 DNA,但 Integra Type S 提供了略微更精致的体验。与Civic的 11 相比,它感觉收紧到 11.5,如果这说得通的话。换挡器稍轻一些,额外的隔音装置使日常驾驶更加愉快。它仍然是一种绝对的驾驶刺激,能够在油门踩下时释放出它年轻的一面,但它不会因为你想要最低限度的舒适而惩罚你。

这些汽车是本田在被允许的情况下可以做到的典型例子。从选择档位、松开离合器到踩下油门,驾驶员操控的每一个机械环节都像是来自驾驶员。参与度无与伦比,除了坚实的漂移之外,很少有汽车能像前部限滑差速器捕捉、咬合和挖掘那样让人感觉良好,而这只是为了向前的动力。

对我来说是 Integra

作为一名 48 岁的人,我发现Integra Type S非常适合我。这是一款既适合日常驾驶又适合周末驾驶的汽车。Civic Type R 更适合年轻司机——或者至少是那些不介意牺牲舒适度来追求原始性能的人。让我这样说吧:ITS 可以表现得像一个 18 岁的人,而 CTR 则勉强算得上是一个 28 岁的人。

我的 40 岁同事更认为,惩罚是驾驶 Type R 的奖励。在他看来,如果你渴望的是 Type R 体验,那么它必须是未经过滤的、原始的。虽然我并不完全反对,但我喜欢尽可能的平静。

在这两款车之间做出选择就像在咸焦糖饼干面团和巧克力软糖枫樱桃冰淇淋之间挑选你最喜欢的甜点。没有错误的答案。这两款车都让我感到活力十足,与外界联系紧密,这是其他车无法做到的。它们让我“兴奋不已”,就像詹姆斯·梅所说的那样。

最后,如果必须选一辆,我会选 Integra Type S。它兼具性能和精致,更适合我的生活方式。它是一款让我内心深处埋藏已久的 18 岁少年随时释放的汽车,同时又不损害我逐渐欣赏的舒适性。

但我们要明确一点:2024 款 Acura Integra Type S 和 2024 款 Honda Civic Type R 都是非常出色的车型。它们是那种让我们想起当初为什么会爱上驾驶的汽车。如果你有幸拥有这两款车,那你就太幸运了。如果你像我一样,能找到一种同时享受这两款车的方法,那就锦上添花了。

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