时尚、实用、装备精良、续航里程长，全电动起亚 EV3 令人印象深刻的价格更是锦上添花
新品售价32,995英镑起
起亚在电动汽车领域发展顺利，目前其在欧洲销售的车型中，有近三分之一是电池驱动的。这款 EV3 是新一代车型之一，其技术和造型灵感来自气势磅礴的EV9 七座车，对于那些从现有的中型掀背车、SUV 或跨界车换车并迈向电气化第一步的人来说，3 的尺寸和价格更为现实。内外兼修，科技含量高，价格具有竞争力，并有起亚令人印象深刻的七年保修期，更大电池可提供 367 英里的续航里程，足以消除您对电动汽车的任何担忧。
购买理由：独特而时尚令人印象深刻的范围实用又舒适
起亚 EV3 的运行成本“ EV3 外观时尚，续航里程惊人，但价格也出奇地便宜”
我们现在都知道剧情了，像 EV3 这样的电动汽车通常比纯内燃机驱动或混合动力汽车更贵，但考虑到税收优惠，对于公司用车司机来说可能要便宜得多，而拥有路边停车位安装家用充电器的私人车主则可以享受使用家用电力充电的好处。好消息？尽管 EV3 外观时尚、续航里程惊人，但价格实际上也出奇地实惠，比老款（稍微大一点）Niro EV更便宜，而且即使考虑到中国制造的成本优势，其价格也与沃尔沃 EX30、Smart #1和MG ZS EV等竞争对手具有竞争力。如果您买车用于日常通勤或上下学，基本款配置中较小的电池选项可能就足够了，而且一开始就更便宜。
专家评分：5/5
起亚 EV3 的可靠性“ EV3 获得起亚标志性的七年保修，让您高枕无忧”
起亚及其合作品牌现代在制造电动汽车方面拥有丰富的经验，并且都以可靠性而著称。这一点以及他们联合的工程资源让我们有充分的理由放心，EV3 获得了起亚标志性的七年保修，让您高枕无忧。
专家评分：5/5
起亚 EV3 的安全性“我们特别高兴地看到，盲点警报和转向干预即使是入门级车型也是标配”
每当您试图并入高速公路、变换车道或倒车入停车位时，EV3 都会发出刺耳的铃声、钟声和哔哔声，从这些声音中您可以看出，它配备了许多安全装置。这可能会让您感到困惑，因为您不一定知道哪种警报指的是哪种危险，但您至少可以通过按下方向盘上的静音按钮来关闭限速警告等烦人的警报。这里没有足够的篇幅来列出所有功能，但要强调其中一项功能，我们特别高兴地看到，即使是入门级车型，盲点警报和转向干预也是标准配置。起亚系统的校准和工作方式也比一些较新进入市场的车型更加精巧，该品牌在技术方面的经验确实有所体现。
专家评分：5/5
起亚 EV3 的舒适度如何“在道路上，起亚明智地将 EV3 的设置设定为更注重舒适性而非转弯速度”
近年来，用于区分不同类别汽车的传统定义已经变得模糊，这实际上使得尝试购买尺寸比以往任何时候都更加重要。重要提示 - 在比较汽车时，如果您只看技术规格上的一个数字，轴距（前轮和后轮之间的距离）通常可以为您提供有关乘客内部空间的最佳线索，而 EV3 比现代科纳电动车、沃尔沃 EX30 或沃克斯豪尔 Mokka 电动车稍长，与Megane E-Tech 100% 电动车相当，比 Smart #1 稍短。这一点以及后排的平坦地板意味着后排乘客拥有不错的腿部和头部空间，正如在发布会后返回机场的途中对四名身高六英尺以上的成年人进行的测试一样，没有人抱怨感觉被挤压。行李箱空间足够，如果需要，可以通过两层地板进行扩展，而前面的一个小储物箱足以将脏兮兮的充电线藏在行李箱中，远离您的工具包。在道路上，起亚明智地将 EV3 的设置设置为更注重舒适性而非转弯速度，在我们测试汽车的葡萄牙道路上，即使在一些粗糙的破损柏油路面、鹅卵石路和减速带上，悬架仍然很舒适。
专家评分：4/5
起亚 EV3 的特点“起亚知道该如何吸引那些想要购买电动汽车的人，因为他们注重环保的形象”
除了那些引人注目的外观，起亚知道那些出于环保原因而想要使用电动汽车的人应该按下哪些按钮，EV3 的内饰采用了巧妙的再生材料，外观美观，同时展现了可持续发展的形象。还兼容“车到家”双向充电，即汽车电池中存储的能量可以返回电网，这为你的 EV3 做好了未来准备，随着电气化越来越普及，这些趋势将变得越来越重要。设备水平看起来也不错，即使是入门级装饰也包括加热座椅和方向盘、倒车摄像头和配对的屏幕仪表和中央显示屏。我们不太喜欢它们之间用于控制加热和通风的第三个触摸屏，但至少有物理按钮可以控制这个，以及主屏幕下方的音量等基本功能。随着你升级到接下来的两个装饰级别，EV3 也变得更加时髦，但从纸面上看，即使是基础款也有你真正需要的一切，除了下一个型号包含的腰部支撑。由于座椅无法支撑较长时间的驾驶，因此我们需要进行一些冒险。
专家评分：5/5
为起亚 EV3 提供动力“两款车都配备了 204 马力的发动机来驱动前轮，电池较小的版本动力稍强一些”
不必纠结于技术细节，与体型更大、即将推出的 EV4和EV5共享的平台为起亚新一代电动汽车提供了令人印象深刻的灵活电池和电机配置“工具包”。对于 EV3 来说，这意味着基础款可以选择两块电池，较小电池的 270 英里续航里程与同级竞争对手相当，而较大电池的续航里程则高达 367 英里。两款车都使用相同的 204 马力电机驱动前轮，较小电池的版本由于重量较轻而略显轻快。两款车的速度都足以满足 EV3 所针对的驾驶需求，油门响应非常平稳，精致度极佳，并通过方向盘上的拨片有效控制再生制动（即在减速时回收能量而不是使用传统制动器）。同级车中还有速度更快的车型，很可能会在适当的时候加入 EV3 系列。但即使如上所述，我们从未感觉到该标准版本的性能有所欠缺。
专家评分：3/5
