很少有旅行车能够为您提供巨大的承载能力、较低的运营成本以及豪华轿车的舒适度。然而，最新一代的宝马 520d xDrive Touring 正是这样的车，尽管它失去了大多数现有车主会怀念的一个非常实用的东西。第六代宝马 5 系旅行车具有许多数字创新，包括先进的自动驾驶和停车系统。它还提供全电动版本，这使其比其他高端竞争对手更具优势。宝马推出搭载各种动力传动系统的新车型的策略似乎是最好的。这家慕尼黑汽车制造商的电动汽车销量远远超过其竞争对手（2024 年，其电动汽车销量超过了奥迪和梅赛德斯的总和），同时，在不做出任何重大妥协的情况下，它可以满足仍然喜欢内燃机的受众的需求。
外观设计优雅，后部比例当然也同样优雅。以宝马现在的设计语言标准来看，该车的外观可谓是相当保守。当发光的格栅框架亮起时，它在黑暗中更加引人注目。与轿车相比，外部尺寸相同，但各代车型的长度迅速增加。
行李舱新款 Touring 长 97 毫米（5,060 毫米），宽 32 毫米（1,900 毫米），高 17 毫米（1,515 毫米），所以值得检查一下您的车库，看看这款巴伐利亚新品是否适合那里。就旅行车而言，最大的变化当然发生在后部。 Touring 的行李箱更大，更实用，并且其容量与驾驶类型无关。轿车的入口通常比较有限，可提供 490 或 520 升的存储空间（取决于所选的驱动方式），而 Touring 在基本配置下始终占用 570 升的存储空间。
新款奥迪A6 Avant的容积仅为503升。沃尔沃品牌代表最近发表的声明让宝马也许有理由感到高兴。预计斯堪的纳维亚将不再专注于旅行车的生产。不过很多客户已经习惯了这个车身版本，没必要把车改成SUV。这样，宝马就可以为一系列新客户做好准备。
入口开口很宽，我们对外部尺寸的增加表示赞赏，因为我们能够在车内安装甚至三米长的装饰条。在行李箱中，我们发现了实用的网、挂钩和一个控制电动伸缩拖杆的按钮。强制性设备应安装在地板下。我们不仅对后备箱本身的明亮空间表示赞赏，而且对后保险杠周围区域的明亮空间也表示赞赏。宝马根本没有低估任何事情。
您不能再通过窗户将东西放入后备箱。然而，新款 Touring 缺少了其从一开始就具有的一个基本特征。并且缺少仅打开后窗的选项。我们对前几代 5 系旅行车的现有车主进行了小规模内部调查，结果显示他们积极使用此选项。首先，通过后窗将物品装入后备箱更快，并且对第五个开门机构的压力也更小。宝马官方对此改变的理由是，很多客户本来就不使用它，而对于新车型的运动设计来说，附加的机制会减少行李箱的基本容积。
