2024 年 SEMA 展会上，起亚展示了两款全新概念设计，探索全电动露营车的艺术和功能

当起亚推出其新款PV5 概念车并承诺将于 2025 年上市时，露营车社区对此十分关注。这家韩国公司在电动汽车领域公认的专业知识，加上其卓越、不带感情和进步的设计价值观，表明 PV5 可以成为新一代全电动露营车的坚实基础。

起亚 EV9 ADVNTR 概念车和 PV5 WKNDR 概念车

为了进一步激发人们的兴趣，起亚在拉斯维加斯举行的 2024 年专业设备市场协会 (SEMA) 展会上推出了两款定制概念车 EV9 ADVNTR 和 PV5 WKNDR。除了元音的过时缺失外，这两款概念车展示了该公司目前的 SUV 旗舰和未来的商业明星如何成为电动生活方式车辆。

起亚EV9 ADVNTR概念车

首先是 ADVNTR。起亚 EV9外形美观、空间宽敞、性能强大，在加利福尼亚州欧文市起亚美国设计中心 (KDCA) 团队的精心打造下，这款三排 SUV 配备了 3 英寸升高悬架、更坚固的轮胎和车轮以及新的车顶平台等附加功能。后者符合当前车顶露营的潮流——结合其他改装的相对简单性，这意味着 ADVNTR 很容易投入生产。

起亚 EV9 ADVNTR 概念车和 PV5 WKNDR 概念车

PV5 WKDNR 是一款空间更为复杂的机器。PV5 是起亚新一代PBV（超越用途的车辆）的一部分，于今年早些时候在 CES 2024 上首次亮相。虽然送货和小型企业是这些零排放、多用途货车的主要目标市场，但没有哪款商用车不能改装成露营车。

起亚 PV5 WKNDR 概念车内部

KDCA 将其 WKNDR 方案描述为“带轮子的瑞士军刀”，它配有集成的模块化存储系统“Gear Head”，可以放在车库中，以便在不需要时将所有装备整理好。这是露营者的梦想，它拥有不同的元素，如移动食品储藏室和厨房、越野工具和存储组件，可以根据需要添加和移除。内置压缩机可以完成从给床垫充气到调整轮胎压力的所有工作。

起亚 PV5 WKNDR 概念车和“Gear Head”存储系统

起亚在车辆到负载 (V2L) 技术方面已经非常先进，车载标准电源插座可以通过汽车电池组为从吸尘器到便携式音响等电器供电。WKNDR 的目标是更加自给自足，配备车载太阳能电池板和更具概念性的“水力涡轮机叶轮”，用于储存能量以给电池充电。

起亚 PV5 WKNDR 概念车的模块化内饰

起亚美国公司首席运营官兼执行副总裁史蒂文·森特 (Steven Center) 在 SEMA 展会上向参观者展示了这些车辆。他说：“我们的车辆已经帮助人们过上了积极冒险的生活，很高兴看到我们能用这些最新概念走多远。SEMA 展会就像是一块发挥创造力的空白画布，让人们一窥起亚汽车的未来。”