淮南市位于安徽中北部，淮南铁路枢纽是我国重要的区域性枢纽，枢纽的发展与淮南市的煤炭资源开发存在紧密相关。目前，境内有淮南站（站台规模2台7线）、淮南东站（站台规模2台4线）、淮南南站（站台规模2台6线）、凤台南站（站台规模2台4线）、寿县站（站台规模2台4线）等车站。

已建成的铁路项目：阜淮铁路（设计速度120 km/h，安徽省西北部的交通干线）、淮南铁路（设计速度160 km/h，境内设淮南站等）、合蚌客运专线（设计速度350 km/h，境内设淮南东站等）、商杭高速铁路（起止站点商丘站-杭州东站，境内设凤台南站、寿县站、淮南南站等）、淮张铁路（支线铁路）和淮田铁路（支线铁路）等。

在建中的铁路项目

阜淮高铁：起始站阜阳西站-双堆集站，全长约 142.5 公里，设计时速 350 公里，届时结束蒙城、利辛不通高铁的历史。截止2025 年 3 月，全线箱梁架设任务预计 8 月底完成，9 月开始铺轨等。

淮宿蚌城际铁路：起始站淮北北站-蚌埠南站，全长约 161 公里，设计时速 350 公里，项目处于铺轨阶段，预计2025年建成通车。

规划中的铁路项目：沿淮高铁（线路横贯豫皖苏三省，已纳入安徽省 “十四五” 发展规划，目前处于前期研究阶段，争取纳入国家相关规划）、亳蚌城际铁路（可研报告初稿已完成，设计时速 180 公里，定位为城际铁路，安徽省正争取纳入国家规划。）等。旨在强化与中原、长三角的快速连通，同时解决皖北人口大县的高铁覆盖问题。