马鞍山市位于安徽省东部，马鞍山地处南京与合肥两大都市圈的叠加区域，直接服务于长三角一体，强化了安徽与沪苏浙的互联互通。

目前，境内共设马鞍山站（站台规模2台12线）、马鞍山东站（站台规模3台7线）、含山南站（站台规模2台4线）、当涂东站（站台规模2台4线）、马鞍山南站（规划站台规模2台6线）、郑蒲港站（规划站台规模2台4线）、含山站（规划站台规模2台4线）等车站。

已建成的铁路项目：宁铜铁路（设计速度120 km/h，起止站点南京西站—铜陵西站）、宁安高速铁路（设计速度250 km/h，境内设马鞍山东站、当涂东站等）、合杭高速铁路（起止站点肥东站-桐庐东站，境内设含山南站等）等。

在建中的铁路项目：巢马城际铁路（设计速度350 km/h，沿途城市合肥、马鞍山，起始站巢湖东站-马鞍山东站。截至2025年2月24日，清溪河特大桥146米连续梁已完成15个现浇节段。）、宁马城际铁路（又称南京地铁S2号线，运营速度120 km/h。截止2025年3月10日，南京段高架段短轨通等。）等。

规划中的铁路项目

扬马城际铁路：安徽段2022 年 6 月已通过自然资源部用地预审，江苏段处于推进前期工作（卡在禄口机场）。

马鞍山北沿江铁路：（货运北沿江铁路）规划为淮南铁路至郑蒲港的货运专线，全长约 80 公里，前期工作持续推进，项目存在投资规模大、线路功能定位（客运 / 货运）、设计时速等难题。