上汽大众途昂作为30万级中大型SUV，一度凭借大空间、气派的块头和相对实用的配置，在市场上取得了不错的销量成绩。而如今这台车型的北美版“姊妹”车也于近日官宣了其2023款的造型，虽然整体取消了国内本身就没有的3.5L V6动力，但在外观内饰方面提升了较大的精致度。

会发光LOGO的大众在这几年不算特别，但海外版途昂车头还在日行灯方面做了更大变化。比如其用5段日行灯勾勒出了大灯以及引擎盖与格栅接缝处的宽度，让这台车型在夜间的识别度变得更出色，同时进一步提升它的体量感。除此以外在保险杠的左右两侧进气口位置也做了对应的调整，加入了不少镀铬元素装饰来体现豪华感。

车身侧面的整体轮廓基本没有变化，都是用比较硬的线条勾勒出了如轮眉等造型。只是在翼子板和前门的腰线下方，加上了类似鲨鱼鳍的装饰，并且车门版下方也有镀铬条来呼应车顶行李架以及窗线的银色造型。大尺寸且力量感十足的轮毂依旧得到了保留。

车尾方面，贯穿式灯罩的面积相当之大，中间的大众LOGO同样可以点亮，同时下方辅助一条镀铬装条横贯左右。除此以外尾部颜色与车漆保持一致，整体感很强，尾排则采用镀铬包裹的双边共四出造型，真假难辨。

来到内饰，最大的变化就是材料选择更加丰富高级。摒弃了原先黑色塑料、搪塑等看起来比较廉价的材料，应用了更多如钢琴烤漆、铝合金拉丝、真皮缝线等高成本材质，来凸显高级感。同时方向盘造型为大众目前最新样式，挡把也变为灵巧的电子式，同时出风口的造型甚至与排气口颇为相似。

当然，车机系统也会随之升级到最新版本，但实际上大众旗下车型的车机系统一直不太好用。车主们更愿意用CarPlay、CarLife等拓展功能来代替车机。除此以外像IQ.Light、IQ.Drive智能灯光、智能辅助驾驶功能都一应俱全。

后排方面主要针对门版材料、储物空间和后排座椅材质做了升级，菱形格设计的加入也让这台车看起来高级豪华了不少。很显然大众想通过这样的升级，改变大家对途昂这个传统家用车甚至工具车的认知。

动力方面，海外版的V6发动机已经停产，取代它的是全新第四代EA888 2.0T发动机，最大马力273匹、峰值扭矩370牛·米。而参考国内一些采用该发动机的车型，一般会给予最大马力265匹、峰值扭矩400牛·米的调教，带动这台车型简直不要太轻松。大家认为这台升级后的途昂是否更加豪华？又是否愿意购买它作为家用呢？可以在评论区交流！