在新能源市场里，比亚迪可谓是厚积薄发，得益于王传福早早就把新能源确定为车企未来的发展方向，所以比亚迪很早就开始研发DM-i技术。在混动技术这条路上，比亚迪早期因为不被市场认可，走得有些坎坷，不过随着新能源慢慢成为全球潮流，比亚迪一直坚持新能源终于得到了回报。

如今比亚迪的DM-i技术已然大成，比亚迪也迎来了收获的季节，旗下的众多车型都受到市场的追捧。然而，以技术安身立命的比亚迪并没有故步自封，它在DM-i技术上继续进化，推出了最新的DM-p王者混动技术。

日前，有着混动SUV天花板之称的唐DM-p正式上市，共推出三款车型，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元。不仅如此，创造续航里程新高的唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。

全面升级的唐DM-p

比亚迪家族式设计语言Dragon Face已经足够出色了，比亚迪唐作为比亚迪汽车较早采用Dragon Face外观设计语言的SUV车型，无理由这个时候舍弃如此帅气又有辨识度的外观设计的，全新的比亚迪DM-p车型外观没有进行过多的调整，它采用了Dragon Face 3.0设计语言，前包围的设计上相比之前来得更加的运动，毫无疑问展现出了DM-p极致性能的设计。

内饰部分，全新的唐DM-p同样没有进行过多的调整，在原本就极为出色的内饰设计上做更多的细节以及配置上的升级。例如最新推出的唐DM-p大六座车型，它搭配苍穹灰内饰及31色交互式智能座舱氛围灯，呈现出极具轻奢格调的视觉效果。

此外，唐DM-p的前中排不仅提供了龙鳞纹NAPPA真皮座椅，还贴心配备通风、加热和10点式SPA级按摩功能，可为用户带来VIP级服务待遇，舒适触感毋庸置疑。而HiFi级定制丹拿音响及智能香氛的加入，还进一步从听觉与嗅觉两大维度刷新用户感官，尽显新中式豪华之道。

值得一提的是，随着各个造车新势力不断提升自动辅助驾驶配置，比亚迪唐作为早几年就上市的车型难免有些跟不上时代，这一次唐DM-p车型上市在在智能驾驶方面也进行了升级，它所配备的DiPilot智能驾驶辅助系统已达到L2.5级辅助驾驶水平，拥有APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能。

然而以上这些在比亚迪唐DM-p上只能算是小升级而已，比亚迪唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，最早就是凭借着强悍的动力出现在国内市场的，如今的唐DM-p也不例外，而且经过多年的技术积累，比亚迪这一次拿出了自己的拿手好戏DM-p王者混动技术。

得益于DM-p王者混动技术的加持，唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速仅4.3s，是目前“中国品牌最快的混动SUV”，性能可实力媲美百万级超跑。对了，唐DM-p还拥有中大型四驱SUV前所未有的能耗表现，NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，做到性能与效能达到完美平衡。

时下越野非常流行，不少车企纷纷打造硬派越野SUV车型以满足市场的需求，这一次唐DM-p的升级还搭载DM-p搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，可以说不仅在性能上达到了极致，在越野能力上也有了媲美硬派越野SUV的能力。

而且，随着油车使用成本越来越高，作为新能源先锋的比亚迪在这次比亚迪唐DM-p上继续升级，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，在续航表现上也再攀高峰，NEDC纯电续航高达252km，成为纯电续航最长的混动SUV。

总结：这些年来，比亚迪唐作为比亚迪汽车的旗舰SUV车型，为比亚迪的品牌形象提高可谓是立下了不可磨灭的功劳，近两年比亚迪dm-i车型的集中爆发可能会让人忽略了比亚迪这款功勋车型。

然而，旗舰毕竟是旗舰，拥有不可取代的作用，随着比亚迪唐DM-p正式上市，毫无疑问，性能越发强悍的唐DM-p将会继续稳固它的旗舰地位，并且将引领中国品牌SUV高端化进程加速进阶。