现代曾经的明星车型——途胜近日上市了其2023款新车，最大变化则是更新了8AT的变速箱，力图打造1.5T+8AT的“黄金动力组合”。而面对如今向混动时代转型的国内市场，纯燃油的“黄金动力组合”还香么？途胜L是否值得购买？

新车价格区间为16.18-20.78万，基本上与同价位RAV4、CR-V、途岳等车型在同一区间，相对来说入门价格以及顶配价格更有优势。

正逢北京现代成立20周年，真可谓当年有多风光、如今就有多惨淡。现代虽然在全球销量保持TOP5，但国内却下降不少，即便是伊兰特、途胜L等明星车型，整体表现都不尽如意。而品牌此番推出8AT版本，或许能够为销量带来贡献。

外观方面新车依旧保留了目前感性运动的设计风格，三角形作为主要设计元素，贯穿了车灯、格栅以及其他车身覆盖件的整体布局。客观的说时至今日，途胜L的整体设计依旧出色。

来到侧面，新车长宽高轴距为4670/1865/1690/2755mm，整体尺寸在同级别来说属于主流水准。多面几何的设计风格在侧面体现得淋漓尽致，整体视觉效果比较出色。

来到尾部，贯穿式尾灯以及向左右两侧延伸的獠牙一般的尾灯都得到了保留，夜间识别度很高。虽然贯穿灯目前看来比较俗套，但獠牙的左右造型却是别具一格。

内饰方面依旧是环绕感很强的整体风格哥，虽然配色方面是单纯的黑色，但材质也以软性包裹为主。

这块搭载百度智能网联系统的屏幕反应速度和车载app都比较丰富，人机交互能力要比同价位日系和德系竞品更强一些。而辅助驾驶配置层面，途胜L的自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能都很出类拔萃。

　　 途胜L提供了1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L油电混动系统的两款动力总成，最大马力分别为200匹和193匹，峰值扭矩分别为253牛·米和350牛·米，传动系统将换装8AT变速箱。搭配CVVD技术的1.5T发动机与8AT变速箱，就此组成新一代“黄金动力组合”。

作为改款车型，换装8AT后的途胜L在动力系统方面与合资竞品相比是个优势。而空间、耐用、保值率等方面其实还是有着一定差距的。未来如果想要大卖，终端优惠势不可少。大家认为这台车型是否值得购买？可以在评论区留言互动！