丰田皇冠SportCross车型正式开启预售，价格区间为36.9-42.9万元，作为第十六代皇冠家族首款量产车型，皇冠SportCross一改老款车型商务稳重的外观设计，取而代之的是个性化十足的运动外观。同时，新车的动力结构也由之前的纵置后驱改为如今横置前驱。曾经的情怀车如今能否顺利落地？我们先来看看实车。

外观方面新车采用贯穿式日行灯搭配矩阵式大灯的设计，同时主格栅面积变小而副格栅面积变大，副格栅下方还有一条贯穿的镀铬条勾勒出了车头的横向宽度。同时在车身翼子板等位置也采用了与车身颜色不同的装饰，这套设计语言基本上只在bZ4X等车型上出现过。

车身侧面，溜背和跨界风格非常明显，新车整体尺寸为4930/1840/1540/2850mm，其实从视觉感受上来说并没有一台近5米车长的体量感。同时覆盖车身一周的轮眉和大包围装饰也提升了车辆的运动感。

车辆的尾部设计整体比较圆润，贯穿式尾灯被中间的丰田logo所打破，整体后盖面积非常大，同时和保险杠也采用了异色处理，不得不说新车的整体设计语言需要一定时间来接受。

内饰方面，整体造型简洁流畅，横向宽度被直线条拉伸的非常宽，而中控大屏则是被镶嵌在中央位置，除此以外诸如四幅方向盘、电子挡把等元素的运用既有历史的情怀感，同时又兼顾了现代的科技感。不足的是作为一款品牌旗下高端车型，新车并没有采用过多的拼色材质，黑色的内饰显得廉价感较强。

皇冠SportCross采用混合动力的动力形式，因此实拍车挡把周围会有EV纯电动模式的操作按钮，这样一来可以凭借纯电获得如电动车一般的出行感受。

2850mm的轴距能为这台车型的后排带来不错的腿部空间，虽然是一台跨界车，但目测溜背式设计并未对后排头部空间造成影响。只不过目测后排的配置并没有太大新意，基本上也只是普通的空调出风口等，而诸如这样帘、座椅通风加热等功能并非全系标配。

新车将拥有2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，其中2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱。而2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱，该混动系统最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，0-100km/h加速仅需5.8秒。不得不说2.4T混动版车型的动力水平很出色，但对于国内用户来说，倘若这套动力系统能应用在汉兰达、赛那等车型上，则是更好的消息。

对于这样一台皇冠，是否还会勾起您心中对于之前国产12、13、14代车型的回忆？近40万的价格您是否满意呢？可以在评论区留言回复！