作为国内紧凑级SUV市场的昔日王者车型，哈弗H6曾经创立了细分市场长达几十个月的销量第一好成绩。而如今随着长安CS75 PLUS、比亚迪宋DM-i等车型的上市，H6江湖大哥的地位非但不保，反而一落千丈。近日就有网友在马路上拍到了其最新换代车型的谍照。我们来看看新车能否“挽救”这个车系的销量。

外观方面，新车继承了老款车型高大威猛的车头设计，给人以非常强的体量感。同时前脸格栅的面积进一步加大，与灯组下沿进行连接，给人一种“没有保险杠”只有大镀铬的视觉感受。与此同时新车在牌照架下方依然备有毫米波雷达。

来到尾部，整体灯组造型和现款有着较大不同，贯穿式尾灯被摒弃，两个犀利的尾灯组运动感更强，同时保险杠也有镀铬材质的包边设计，后杠中部还配有类似F1雾灯的反光板设计。

新车目前并没有公布车身尺寸，但目测相比现款车型还会有所增长。但车身看起来依旧过于高大，其驾驶和乘坐重心是否依旧偏高目前不得而知。

内饰方面同样也有了“翻天覆地”般的变化，贯穿式中控屏幕+HUD抬头显示组成了新车的显示系统。同时中控岛台还有两个硕大的手机无线充电区域，同时中间镶嵌了按键式换挡机构。下方还有不少储物空间。

而方向盘造型也比较灵巧，方向盘中还集成了各种按键，方便多媒体、行车信息的操作切换。

而通过现款H6的造型我们不难发现，其中网面积相对小了很多，车头立体感较强，同时兼具一定的时尚质感。车辆侧面由头灯延伸到尾灯的硬腰线也颇为硬朗，底盘离地间隙较高，悬架形成便长，同样能够保证一定的通过性。

严格来说现款车型的内饰设计就比较的简约时尚，横向贯穿设计外加层次感很强的造型，让这个老牌车型焕发了很强的时尚感。同时中控屏内搭的8155芯片也能满足各种语音交互功能以及拓展功能，严格来说并不落后。

动力方面，现款车型采用1.5T/2.0T+7DCT的动力总成，同时也搭载有DHT动力的插电混动版本车型，能够兼顾动力输出和燃油经济性。而全新车型想必也会沿用这个动力系统，从而获得更出色的驾乘体验。

正因为有了如H6等车型的不断更新换代，才让不少消费者不用再去花更多的钱买那些车型历史同样很长的合资车。因此对于该车型的换代，我们依旧充满了期待！您认为H6能否重回销量巅峰呢？可以在评论区留言交流！