大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

应该有段时间没和大家见面了，具体多久我记不清，反正我的意识就是很久没有坐在电脑跟前写文章了。

为了补偿大家，今天我们就来聊点儿大的，一台林肯的领航员，怎么样够不够大？不够的话我也没办法，因为也没别的了。

这台车是上个月一位老客户委托我去检测的，这客户之前我给他检测过不少车，对我非常信任，所以有跟车相关的事儿基本都会找我。

行，其它的我也就不多介绍了，我们直接来聊车↓

林肯领航员，我不知道大家对这款车有多少了解，为了照顾不了解的人，我先简单介绍一下。

领航员是林肯家族进军SUV市场的第一款SUV，诞生于1997年，他是根据福特旗下一款名为征服者的一款车开发出来的，你可以理解为领航员就是一台豪华版的征服者。

领航员发展至今，已经经历了三次大的换代，也就是说目前在售的新款领航员都属于第四代车型，包括我们今天要聊的这台也是↓

怎么样，是不是很大？领航员虽然是林肯旗下第一款SUV车型，但他也是最大的。其实我也没搞懂他们是咋想的，为何一上来就弄个最大的。

客户委托我们检测的这台是19款的领航员，卖家描述车况原版原漆，六万七千公里实表。接下来我们开始检查车况↓

首先是车子的外观，因为太大了，检查起来还有点儿费时间，看了一圈发现尾灯是有破损痕迹的。

就是这样，贯穿尾灯的外壳破碎了，修是能修，但是肯定会有痕迹存在，想要完美如初只能整个换掉。

漆膜仪，这台车因为外观贴的隐形车衣，所以漆膜仪所测的数值会高一些，因为有的车衣的厚度，整体检测完未发现异常数值。

机舱盖打开，这车太高了，所以这张照片拍的不是很正，别怪我矮。

领航员搭载的是一台3.5T的双涡轮增压发动机，和福特猛禽用的是同款，这个倒没啥说的，毕竟都是本家的东西。

检查覆盖件，机盖和两侧翼子板，发现右前翼子板存在拆装痕迹。目前能看到的只有这些，剩下的需要拆一些东西才能检测。

就这样，其实这都算少的了，如果是一些自主品牌的车子，有些机舱盖打开你甚至都看不到发动机，基本都被这些塑料盖板给包裹住了。拆完之后我们继续检测↓

车子上会有很多这种标签，上边有日期显示，我们现在看到的是前中网的，检查未见异常。

这一圈下来我们基本就可以排除车子前边的事故了，接下来我们来检查车子动力部分。

发动机，刚才已经说了，和猛禽是同款，3.5T的双涡轮，能把猛禽那种巨型皮卡轻松带动，那带这台领航员自然也是没有太大问题。

检查发动机上表面，我发现左侧气门室盖的位置有渗漏油的痕迹，不过这个漏油的地方有些奇怪，一般情况，气门室盖漏油都是在气门盖垫的位置，而这台车却在顶部，有人知道这是什么原因吗？如果不知道，看下边这种图你们就明白了↓

拉近镜头，我发现气门室盖上部位置裂开了一条缝隙，很明显，这就是漏油的罪魁祸首。那么现在问题来了，这里为什么会开裂呢？

其实这是原厂的设计缺陷，包括搭载在猛禽上的同款发动机，也有同样的问题，算是一个通病吧。

当然，这种问题还是要尽快解决的，以免车子存在自燃的风险。

来到后备箱，虽然这是一台大七座的SUV，但毕竟尺寸在这儿摆着，非加长版都有五米三的长度，所以就算座椅全部展开，依然是有个相当可观空间的后备箱，如果第三排放倒，那这直接就成了一个豪华货拉拉。

后尾门检查未发现拆装痕迹。

后备箱细节处检查未发现车子存在事故撞击修复痕迹。

开始检查内饰，这台车表显跑了六万多公里，理应是不会有太多磨损，目前看来和实际情况是差不多的。

不过座椅外缘这里有明显的磨损，这个问题我之前检查其它领航员的时候也发现了，最后一调查发现这座椅并非完全真皮，边缘处实际是仿皮！一台一百多万的大家伙，你们觉得这说的过去吗？

检查四个车门未发现拆装痕迹。

主驾驶脚底检查未见异常。

这是中控侧盖抠开之后看到的景象，能够看出金属框架存在淡淡的锈迹，属于自然生锈，并非水淹所致。

扒胶条看焊点，这些都属于常规操作了，检查后未发现异常。

上车后，我们首先来看方向盘位置，有使用痕迹，算不上什么磨损，这基本就是车子除了座椅以外最容易被磨损的位置了。点火启动后检查发动机运转未发现异常，不过还是还那句话，漏油的问题要及时解决，以免发生自燃的风险。

内饰检测完之后，在园区的路上进行了简短的路试，主要车子没挂牌子，没办法正常上路。

路试检测未发现异常，园区内部有挺多的修理厂，让卖家带着找了一家借用人家举升机进行底盘检测↓

车子顶起来了····

车太大的缘故，所以用的是非承载的车身，这样能增加车子整体的刚度。

一般情况，带大梁的车身很多后桥都是用的整体桥的结构，但是这台车为了整体的舒适性，四个轮子都是用的独立悬架，检查四个悬架未见异常。

车子的情况大概就是这么个样子，检测完之后，卖家把车开了出来，本来想叫我们上车一起回车行，但是我们没有上，因为本来也没多远，走路就几分钟就到了，而且也方便先和客户沟通一下车子的情况。

其实检测的时候客户一直是在边上看着呢，大概的车况他已经了解，现在就是需要一个我的总结，以及讨论下车子是否值得购买。

这台车整体检测下来车况还是非常不错的，外观主要就是尾灯有碎裂，那个可修可不修，具体看个人是否介意。气门室盖开裂的问题属于通病，基本上只要搭载这款发动机的领航员大多都会出现，所以这种就不好归类的车况里了。除了这些别的在没啥问题。

没有过多的纠结，回到车行之后，客户直接就和卖家开始谈价，准备正式成交。

这张图是找的市场同款车源的报价，大家先进行参考，而本次检测的这台，客户最终以53W的价格成交，这个价格大家觉得怎么样呢？评论区，大家可以说说你们得想法。

OK，本次的检测分享就到这里，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教~