大家好，我是柱子，一名车辆鉴定评估师。

我发现现在的人是真的厉害，买个二手车，什么稀奇古怪的渠道都能找到。

上周末的时候，有个客户联系到我，问我法拍车能检测不？

刚看到这个问题的时候我还一愣？这有什么不能检测的，不都是车吗？不过既然客户都这样问了，我自然是要多想一些，说不定他对检测有一些特殊的需求。

结果客户直接给我就是想看看车子有没有事故水泡这些。

我真的是一个大无语，事故水泡这和法拍有什么直接关系吗？心里这样想着，手上打字还是直接告诉客户可以检测。

随后就是费用、时间、地点等问题了。

最终我们确定第二天一早过去看车，地址有点儿远，开车过去要将近两个小时，这还是在走高速的情况下，不过这些都不算啥问题。

第二天十点钟，我们到了定位所在的位置，是个没有门的大院，要不是有定位在，我还真不敢确定这就是卖车的。

进去之后是个挺年轻的小伙子接待的我们，不是客户联系的那个人，小伙让我们直接看车，其它的可以和客户之前联系的人去聊。

大院里大概有二三十台车，但是由于这个院子太大，就显得稀稀拉拉的，我大概看了一下，都还算比较常规的车型，奔驰宝马都有，而且上边也都有标价，都不贵，包括今天要检测的这台起亚K3，才一万二，算是非常便宜的价格了。

我问卖家（就是接待我们那个小伙），车都还挺便宜的。小伙说有很多是法拍车，老板有渠道，拿的比较便宜，所以卖家就便宜。

我说那可以直接和二手车商对接啊，不比直接一个一个卖快的多？小伙说剩下这些就是二手车商挑剩下的。

我：········

现在我们开始看车，话说刚才卖家说这是二手车商挑剩下的，现在来看果然如此，外观属实有点儿破，肉眼能看到的前杠破损，左后视镜掉了，而且左后轮还没气，如果我是车商我也不愿意要这样的。

我问客户之前有看到车的照片没？知不知道外观这些问题？客户说知道有瑕疵，但是不知道具体位置。

不过好在客户都有心理准备，所以这些问题客户也没放在心上，毕竟车便宜。

保险杠这个是没啥维修价值了，只能是换了。

右侧C柱下边有明显的钣金修复痕迹，刚才光注意到那个后视镜了，还没注意到这里。

那这样一来，这台车就可以直接定义为事故车了。我问了客户，这一点卖家没有给他说。

漆膜仪点一圈，除了机盖和车顶以外均有后喷漆痕迹，然后左前翼子板和俩后翼子板以及右侧C柱有钣金修复痕迹。

打开机盖，这台车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，然后一个手动变速箱，比较传统的一套搭配，没啥可说的。

覆盖件，俩翼子板都有拆装，但是拆装痕迹不明显。

纵梁检查未发现车辆前部存在事故撞击修复痕迹。

后备箱，里边有个拆开的纸盒箱子，垫东西用的，不影响啥。

后备箱盖未发现拆装。

备胎坑里边有备胎，而且备胎用过，证明车子之前爆过胎，而眼下我估计它很快又会派上用场了。

打开车门，座椅后包的皮，判断依据很简单，第一是因为太新了，11万公里的车座椅不可能这么新，第二十这车原厂是布座椅，所以只能是后包的。

坐上车，第一眼看到方向盘磨损很严重，但是不用担心，磨损的是方向盘外边包的套，方向盘本身应该还好。

点火启动后发动机运转未见异常，内饰功能检查屏幕用不了，这并非原厂屏幕，而是后加装的，算不上车辆本身的问题。

车轮胎没有气，路试肯定没办法进行，底盘也只能趴在原地看个大概。

能看到的是发动机有漏油，别的没啥大问题。

车子检测完之后，在先现场我把情况给客户描述了一下，想让客户来做个决定。然而客户却把问题直接又抛给了我，问我车子能买吗？

我说这车C柱有钣金修复，已经到了事故车的标准，所以我们是不建议购买的。

客户又问，想让我分析下以我个人的角度，这台车值不值1.2W？

客户真是问了个好问题，不过话已到这儿，我又不能不说，其实这车现在就算正常车况，也就是两万左右的售价，但如果过是一台事故车，就肯定不值这个价了，这台车目前的情况其实正常卖也就值一万出头的价格····

所以这台车其实就是正常卖价，并没有得到什么便宜。

本着捡便宜的态度，到头来还是正常价，所以最后这台车客户最终还是放弃了。

OK，那么以上就是这一期的分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是柱子，我在等你~