人工智能 (AI) 控制的战斗机将以前所未有的机动速度、战术反应和超越人类能力的作战能力重新定义空战的未来。所有项目中最引人注目的是美国空军的VISTA 项目，这是一架经过改装的 F-16，展示了在空中缠斗中执行复杂机动和即时反应的能力。

与人类飞行员不同，人工智能系统可以保持最佳状态而不会感到疲劳，进行实时数据处理，并参与挑战传统训练方法的模拟。这些能力增强了战斗力，降低了人类飞行员的风险。如果部署在战场上，人工智能控制的战斗机可能会成为军事航空领域的革命性力量。

照片：美国空军

人工智能战斗机的作战优势

人工智能战斗机有可能在空战中带来变革性优势。人工智能系统不受物理限制或心理压力的束缚，可以执行高精度和高强度的机动。美国空军的VISTA 项目就体现了这一点，通过改进的F-16战斗机在现实中测试人工智能的空对空作战能力。在这些试验中，算法被用于执行机动和维持作战节奏，否则人类飞行员就会感到疲劳，从而带来更灵活和持续的战术效能。据Defense One报道，空军部长弗兰克·肯德尔在一份声明中强调了这些测试，“人工智能能够比人类飞行员思考和反应更快”，并表示人工智能展现出的控制力和精确度水平具有突破性潜力。这种战术优势具有深远的影响，从保持空中优势到在需要长时间集中注意力和极高精确度的环境中更安全地作战。

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即时、数据驱动的战术调整

人工智能控制的喷气式飞机的主要优势在于，它们能够进行实时数据处理和战术调整，其反应时间甚至超过了人类，甚至训练有素的飞行员的反应时间。这些系统可以即时分析环境变量、任务数据和敌人行动，使它们能够比任何载人平台更快地对战斗变化做出反应。在测试中，这些喷气式飞机展示了快速对抗人类驾驶机动的能力，能够在几毫秒内适应不断变化的条件。这种适应能力在快节奏的战斗场景中尤其有价值，因为反应延迟可能意味着任务失败或资产损失。

前美国空军助理部长威尔·罗珀 (Will Roper) 指出，“人工智能可以在交战过程中预测和适应不同的战术”，而目前人类驾驶的系统根本无法做到这一点。—— PBS NewsHour

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加强培训和发展

通过新的先进模拟功能，人工智能与战斗机的整合也具有巨大的潜力，可以增强飞行员的训练和作战发展。人工智能控制的飞机可以作为高水平的训练对手，使真正的飞行员能够与不断学习和进化的对手进行演习。VISTA 项目可以模拟对抗遭遇战，与人类对手的不可预测性非常相似，为真正的飞行员带来比传统静态训练场景更加多样化和复杂的挑战。这种双向学习过程增强了飞行员的准备程度，并改进了人工智能的算法，使其成为一个越来越强大、越来越强大的对手。

据 美联社报道 ，这些适应性演习通过让飞行员接触不断演变的对手，使飞行员能够“进行训练，更好地为未来的战斗场景做好准备”，从而增强飞行员的灵活性和战术思维。

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自主战斗机可防止人员伤亡

人工智能战机可以执行高风险任务，从而成为减少战斗伤亡的关键因素，否则这些任务会危及人类飞行员的生命。人工智能战机可以与有人驾驶飞机一起飞行，也可以在防御严密或危险的区域独立飞行。它们可以执行机动、侦察和诱饵战术，保护人类飞行员免受危险。通过减少人类飞行员的暴露，这些高度先进的无人机可以创建更安全的任务配置文件，优先考虑人类安全。这种转变可能会重新定义作战策略，引入新的编队，其中人工智能战机被部署为敌对区域的主要参与者。

在最近的人工智能驾驶试验中，“自动驾驶飞机展示了与人类驾驶飞机同步运行的能力”，允许人工智能控制的飞机承担前线任务并承担潜在风险，而人类飞行员则从更安全的位置进行操作。——《 国防新闻》

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X-62 VISTA 的功能

X -62 VISTA是评估 AI 飞行控制和作战能力的试验台。X-62 采用模块化航空电子系统和电传操纵控制系统设计，使研究人员能够在真实条件下试验先进的 AI 算法。VISTA 是洛克希德马丁臭鼬工厂开发的独一无二的训练飞机。它是一架经过改进的 F-16D Block 30 Peace Marble Il 飞机，升级了 Block 40 航空电子设备。它更新了 Calspan 提供的 VISTA 模拟系统 (VSS) 以及洛克希德马丁的模型跟踪算法 (MFA) 和模拟自主控制系统 (SACS)。SACS 和 MFA 系统集成在一起，为 VISTA 提供新功能，这些功能对于自主和 AI 的高级飞行测试实验至关重要。

SACS 系统的核心是臭鼬工厂企业级开放系统架构 (E-OSA)，它为企业任务计算机版本 2 (EMC2) 或“爱因斯坦盒子”提供动力。—— 洛克希德·马丁公司

X-62A Vista规格：机组人员： 2 人（飞行员和安全飞行员）长度： 48英尺7英寸（14.8米）翼展： 32英尺2英寸（9.8米）高度： 15英尺9英寸（4.8米）翼面积： 300平方英尺（28平方米）毛重： 26,463 磅（12,003 千克）动力装置：通用电气 F110-GE-100 加力涡扇发动机，干推力 16,600 磅力（74 千牛），加力推力 28,200 磅力（125 千牛）最大速度： 1,170 节（1,350 英里/小时、2,170 公里/小时）

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X-62 VISTA 的硬件和软件能够执行大量计算过程并立即得出结果，为测试 AI 的潜力提供了宝贵的平台。该飞机的灵活设计可实现迭代测试并快速推进 AI 控制。这种适应性意味着 X-62 VISTA 将在未来几年内为全自动战斗机的开发服务。

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