商业 航空公司飞行员的职业要求很高，需要遵守严格的时间表和规定。关于他们的工作最常见的问题之一是他们每月有多少天的假期。

照片：Sunshine Seeds | Shutterstock

航空公司必须保留足够数量的飞行员来运营每日航班，并在发生调度冲突或不可预见的情况时配备待命机组人员。飞行员的休假天数在很大程度上取决于他们运营的航班类型（短途航班还是长途航班），以及航空公司政策和 联邦航空管理局的 指导方针。

根据 FlightDeckFriend.com 提供的行业见解，商业飞行员通常每月有 9 到 15 天的休假时间，不包括他们可能请的任何额外假期。短途飞行员通常每天在较小的地理区域内飞行多个航班，因此他们可能获得更频繁但更短的休假时间。长途飞行员通常飞行洲际航班并延长执勤时间，因此他们通常在两次飞行之间有更长的休息时间，以恢复时差和疲劳。

照片：挪威

航空公司使用不同的排班方法来确定飞行员的休息日。一些航空公司为飞行员安排固定的时间表，而其他航空公司则采用可变的轮班制度。资历在排班中起着重要作用，经验更丰富的飞行员通常对其工作时间表有更大的控制权。一般来说，副驾驶和机长可能根据其在驾驶舱内的级别和职责有不同的时间表。

联邦航空管理局对飞行员的工作时间进行监管，以确保安全并防止疲劳。根据《联邦法规》(CFR) 121.471，飞行员每个日历月最多可以飞行 100 小时，连续七天的飞行时间不得超过 30 小时。此外，飞行员在一年内的飞行时间不得超过 1,000 小时。为了平衡这些工作时间，飞行员必须在轮班之间获得强制休息时间。联邦航空管理局要求飞行员在两次飞行之间至少休息 8 小时，确保他们得到充分休息并能够安全地履行职责。

据AirlinePilotHiring.net称，“一家大型航空公司的飞行员每年可以赚到 20 多万美元，可以飞往充满异国情调的国际目的地，并有 45 天以上的假期。”然而，该网站还指出，许多飞行员“每月有 10 天的假期”，这凸显了休假时间的差异，这取决于航空公司、资历和运营类型等因素。

休息要求和工作与生活的平衡是航空公司飞行员需要考虑的重要事项。航班时刻表的不可预测性意味着飞行员经常在晚上、周末和节假日工作。然而，有组织的休息时间和指定的休息日可以让飞行员恢复体力并保持健康。许多飞行员会仔细规划他们的休息时间，以最大限度地利用个人和家庭时间，尤其是在需要较长恢复期的长途航线上工作时。

与大型国际航空公司的飞行员相比，为地区航空公司飞行的飞行员通常有不同的排班结构。地区航空公司的飞行员可能飞行较短，有时每天都要回家，这意味着休息日更频繁，但不一定更长。相比之下，国际航线上的大型航空公司飞行员可能会连续飞行几次长途航班，然后享受更长的休息时间。这些变化使飞行员的日程安排变得复杂且往往难以预测。

照片：阿联酋航空

影响飞行员日程安排的另一个因素是他们与航空公司签订的合同类型。一些航空公司提供可预测的排班表，飞行员可以提前几个月知道他们的日程安排，而其他航空公司则采用更灵活、变化多端的系统，每周都会发生变化。一些飞行员喜欢可预测性，而另一些飞行员则喜欢灵活性，这样他们可以根据个人需要调换班次并调整日程安排。

飞行员的资历是决定飞行员休假天数的重要因素。资历越长的飞行员通常能得到更好的飞行计划，有优先的航线和更有利的休息日。初级飞行员，尤其是那些刚开始在航空公司工作的飞行员，可能对自己的飞行计划没有太多的控制权，可能在周末和节假日工作更多。随着时间的推移，随着他们积累经验和资历排名的提高，他们可以争取更好的飞行计划，获得更多的休假天数和更有利的工作时间。

西南航空以及 联邦快递 和 UPS 均采用某种形式的优先竞标系统，飞行员可以根据资历和其他偏好竞标他们喜欢的时间表。航空公司特定合同可能允许签订合同时间表，利用联邦快递或 UPS 等固定时间表以及货运操作的性质 。

虽然飞行员有固定的休假时间，但他们也必须随时待命执行预备任务。预备飞行员必须随时待命，以应对任何紧急变化，包括航班取消或不可预见的机组人员短缺。这意味着，即使他们没有预定的航班，他们也必须在一定时间内随时待命，以备不时之需。预备天数因航空公司和合同协议而异，但这是飞行员队伍管理的重要组成部分。

休息时间快速查看

短途飞行员

例如，时间表可以是 5 次开机/4 次关机，然后是 5 次开机/3 次关机 ( flightdeckfriend.com )

长途飞行员

例如 - 三次为期六天的国际旅行，每月有 15 天或以上的休假（airlinepilothiring.net）

资历影响

初级飞行员：每月休息约 12 天高级飞行员：每月可享受最多 20 天的休息 ( executiveflyers.com )

每月飞行小时数示例

商业飞行员：每月 85 个飞行小时和 80 个地面小时飞行教练：每月 80-100 个飞行小时和 100 个地面小时航空运输飞行员：每月 75-100 个飞行小时和 150 个地面小时来自flyingmag.com

此外，飞行员还可以享受假期，具体时间取决于合同和航空公司政策。大多数航空公司除了常规休息日外，还提供假期，飞行员通常可以根据个人计划申请这些假期。如果飞行员希望在分配的假期之外获得额外休息时间，一些航空公司还允许他们休无薪假。

照片：Airlinepilotforum.com

货运航空公司的飞行员可能与客运航空公司的飞行员有不同的时间表。由于货运航班通常在夜间或不定期飞行，这些飞行员的工作模式和休息时间可能与商业航空公司的飞行员不同。一些货运飞行员的轮班时间较长，例如一次飞行数周，然后休息一段时间。

照片：Ryken Papy | Shutterstock

飞行员日程安排的另一个重要考虑因素是上下班通勤时间。一些飞行员住在指定基地附近，而另一些飞行员则从不同的城市甚至国家通勤。通勤可能会给他们的日程安排增加一层复杂性，因为飞行员可能需要考虑值班前后的旅行时间。一些航空公司提供通勤福利，例如可乘坐跳座特权，允许飞行员免费乘坐公司航班前往指定基地。

照片：美国航空

这对于商业飞行员的休息时间长短起着至关重要的作用 - 例如：如果您是一名通勤者，住在离家很近的地方，但计划在清晨出发，那么您很可能不得不在前一天晚上离开家去机场，以免错过第二天早上的预定航班。在旅行结束后，您可能要到第二天才能赶上回家的航班，这取决于空位、最后出发时间或天气或维护问题等您无法控制的事情。在这种情况下，考虑到通勤者的要求，您可能在 4 天的“休息”中只有 2 天完整的休息日。

总体而言，飞行员的休假天数取决于多种因素，包括航班类型、航空公司政策、资历和监管要求。平均而言，商业飞行员每月可以享受 9 到 15 天的休假，但具体天数可能因个人情况而异。虽然这个职业要求不规律的工作时间和大量旅行，但飞行员也享有有组织的休息时间和休假时间，使他们能够恢复体力并保持平衡的个人生活。

照片：Minh K Tran | Shutterstock

航空业不断发展，飞行员的时间表也不断调整，以满足运营需求和监管变化。虽然这份工作充满挑战，但飞行员也受益于灵活的时间表、旅行能力和在天空中工作的回报丰厚的职业。了解飞行员有多少天的假期可以深入了解他们职业的复杂性以及保持航空旅行安全和效率所需的谨慎平衡。