要说豪华品牌，相信绝大多数人都会脱口而出，比如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、路虎等等。当然还有一些定位更高的豪华品牌，比如保时捷、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利等。其实，不同的豪华品牌之间定位截然不同，比如保时捷一直以来都是以跑车闻名，自从卡宴出来后，保时捷的SUV也是成为了诸多人的首选。而国产里同样也有豪华品牌，那便是红旗，红旗车型在价格方面跨度区间非常大，便宜的只要十来万，贵的达到了五六百万。这期就聊一下，红旗终于亲民！车长近5米，降至13万多，224马力+爱信8AT，真厚道，该车便是红旗H5。

红旗H5定位是中级车，指导价15.98-22.58万，这样的价格和同级其他豪华品牌车型比起来还是比较厚道的，而且终端还有较大的降幅，实际起步价仅12万多。因此在销量方面，红旗H5可谓水涨船高，在最近的三个月里月销分别达到了14022辆、14845辆、16431辆，近一年的累计销量为150022辆，月均销量达到了12500辆左右，排在同级前十。

从外观上看，新款红旗H5整体设计得非常大气，尤其是车头的造型，和老大哥红旗H9如出一辙。中网的尺寸较大，采用直瀑式的设计，两侧以及下方还加入了银色饰条进行点缀。中间的红旗车标夜间还能点亮。辨识度非常高，下方还有贯穿车头的饰条，进一步加宽了车头的视觉宽度。因此从颜值上看，红旗H5在同级里显然非常耐打。

来到侧面，该车整体造型更像是一台轿跑车，车尾有些溜背的设计增添了整车的运动范，完全摆脱了经典车型给人老气横秋的印象。车尾最显眼的无疑是尾灯组，贯穿式的设计，两侧则采用Y字型的结构，这同样也是红旗的家族设计，下方还配备了银色饰条进行修饰。

作为中级车，红旗H5的体型在同级里也是中上水平。车长接近5米达到了4988mm，车宽1875mm，轴距为2米92。这样的体型甚至接近很多C级车，因此乘坐空间自然不用担心。实际体验下来，身高1米72的乘客坐进前排，将座椅调到最低后，头部有着一拳两指的剩余。保持位置不变坐进第二排，此时头部空间超过一拳，腿部接近三拳，翘个二郎腿不在话下。而且座椅长度较长，对大腿的支撑性较好，内部填充物饱满厚实，软硬度适中，在舒适性方面同样让人满意。

相对于外观，红旗H5的内饰个人认为比较中规中矩，没有太多亮眼的地方。对称式的中控台采用梯字型布局，中间是一块尺寸为12.6英寸的嵌入式屏幕。说实话，这样的设计显得有些老气，甚至有些突兀，还不如设计成悬浮式的大屏，看起来更有科技感。配备的7英寸全液晶仪表尺寸不大，不过功能还是比较全面的，高配车型液晶仪表的尺寸为12.3英寸。配置方面，低配车型比较常规，比如座椅是织物材质，外后视镜只有电动调节一个功能，但考虑到价格也可以接受。而且全系标配了双区自动空调、雨量感应式雨刷、253色氛围灯、全LED大灯、六个扬声器、后驻车雷达等。

动力方面，红旗H5有三套动力总成可选，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压引擎以及1.5T油电混动车型。其中，纯燃油版车型最大马力分别为169匹和224匹，峰值扭矩分别为258牛米和340牛米。变速箱的话，1.5T车型匹配的是7挡双离合，2.0T车型匹配的是爱信8AT。因此在选择的时候，预算不是很足的话，1.5T车型作为家用基本足够。

而如果想要更好的驾乘体验，那么2.0T车型自然是首选，起步价为17.98万，不过终端优惠超过4万，实际起步价仅13万多，性价比同样非常高。总体而言，红旗H5是一款宜商宜家的车型，家用的话不管配置、空间、舒适性还是动力都能满足需求。而凭借红旗的品牌优势以及整车稳重大气的设计，作为商务接待同样也能胜任。那么对于红旗H5，你们有什么看法呢？